Отзывы владельцев

Обладателем авто стал ровно год назад (в декабре 2007). Чем был обусловлен выбор именно Гольфа? Честно сказать, никогда не мечтал о личном авто, но Гольф нравился всегда. Когда задумался о покупке, сразу отбросил отечественный автопром. Пресловутое немецкое качество (в котором, кстати, убедился) сыграло свою роль. Теперь влюблен в Фольксваген! 

Брал машину в Великом Новгороде, отсюда высокая цена - 180 тыЩЩ. Из всех вариантов что смотрел по состоянию эта была лучше остальных. Предлагали и перекошеные варианты, востановленные после аварий (серьезных, судя по всему), и с прокуренными салонами до жути, и с оплавленными бамперами. Выбор пал на нее родимую! Несмотря на то, что вкладывать приходится понемногу, машиной крайне доволен. Кстати, запчасти (конечно если речь не идет об оригиналах) вполне доступные. Был обескуражен ценой VAG-овских запчастей, тогда как можно найти того же немецкого производства в разы ниже по цене и от брендов, которые на слуху.

Список того, что поменял за этот год:

1. Сцепление LUK - 6000 т р вместе с работой

2. Задние сайлент-блоки и передняя опора двигателя - около 4000 вместе с работой.

3. Средний глушитель Bosal - чуть больше 1000

4. Самостоятельно разбирался с закисшими направляющими заднего супорта - ремкомплект обошелся в 300 р

На очереди замена передних сайлентов и одного из рулевых наконечников - предполагаемая сумма около 3500 р.

Вот вроде и всё...

Частенько приходится кататься в Маревский район. Видели бы вы "тамошние" дороги, собственно они и вносят свои "пять копеек" в живучесть подвески.

Недавно довелось сравнить свой Гольф с Фокусом 2 свеженьким, так вот комфорта, как минимум, водительского места моей "ласточке" не занимать. А разница в годах существенная. 

Если подводить итог, Фольксваген Даз Авто!!! 

Интересные новости и статьи