Автомобили Subaru Legacy

АвтоПортал Великого Новгорода » Каталог автомобилей » Автомобили марки Subaru » Модель Subaru Legacy

История модели Subaru Legacy

Свой старт Subaru Legacy взяла в 1989 году, когда японская компания Subaru представила на всеобщее обозрение модель среднего класса с отличными аэродинамическими показателями и оппозитным двигателем собственной разработки. Первое поколение Subaru Legacy выпускалось в двух разновидностях кузова – 4-дверный «седан» и 5-дверный «универсал», и вскоре автомобиль завоевал признание сначала в Японии, а затем и во всем мире в своем классе. Второе, модернизированное, поколение было запущено в серию в 1993 году, а третье – уже в 1998.

На сегодняшний день существует 4 поколения Subaru Legacy, последнее из которых стартовало в 2003 году, а к 2010 году готовится к выпуску пятое, концепт которого был представлен в 2009 году на автошоу в Детройте. Каждая новая версия модели отличалась рядом нововведений, которые свидетельствовали о постоянном прогрессе автомобиля и способствовали удержанию лидирующих позиций на авторынках Японии и США. Неизменным оставалась лишь приверженность производителей к двум типам кузова (« вариант с кузовом «универсал» носит название Subaru Legacy Outback) и традициям семейного авто.

Subaru Legacy четвертого поколения по-прежнему напоминает внешне свой самый первый вариант. Оснащается он для продажи на рынке США тремя видами горизонтальных оппозитных бензиновых двигателей – два из них, объемом 2,5 л и мощностью 170 и 250 л.с. (последний мощнее за счет турбины), а третий – V6, объемом 3,6 л и мощностью 256 л.с. Первым агрегатам полагается 6-ступенчатый вариатор Lineartronic, а последнему – 5-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Предусматривается и установка 6-ступенчатой «механики». На европейский авторынок Subaru Legacy будет поставляться с бензиновыми и дизельными агрегатами объемом 2 л.

Все модификации Subaru Legacy сохраняют присущую им фирменную «изюминку» - симметричный полный привод, что само по себе является необычным для автомобилей этого класса. По сравнению с предшественниками, последняя модель несколько прибавила в габаритах – колесная база выросла на треть метра. Кроме того, создатели позаботились о том, чтобы новая модель соответствовала показателям гоночного класса на кольцевых трассах Гран-Туринг. Были улучшены аэродинмамические и функциональные характеристики, а также усовершенствована система безопасности.