Отзывы владельцев

В машинку влюбился с первого взгляда. Грациозная агрессия внешнего
вида прекрасно гармонирует с массивностью "С" класса.

Вместительный салон. Пластик приятных оттенков и особо не пылится,
легко чистится.

Пока идет обкатка о динамике особо говорить не приходится, но меня
устраивает даже такая - по городу можно ездить без к.л. неудобств.

Двигатель в салоне практически не слышно даже при 3т.об/мин.
Но зато слышен шум шин, особенно при езде по гравию.

Магнитола не отличается к.л. изыском звучания - но разве оно так
принципиально? Звучит удовлетворяюще - не хрипит, не пищит и даже
пытается немного басить.
Слабоват усилитель по AUX входу...

К большим габаритам быстро привыкаешь и в этом есть заслуга больших и
информативных зеркал заднего вида. Салонное зеркало присутствует как
данность, особого толка от него нет.

Кресла передних пассажиров имеют удобную боковую поддержку,
анатомические спинки, что способствует длительным поездкам без
переутомления.

В движении ведет себя хорошо. Руль четкий. На поворотах- крен
отсутствует (изгиб дороги 90гр., скорость 40-50 км/ч).
Подвеска пожестче чем в ВАЗовской классике, но за счёт больших колес
(полноценные 16) многие неровности вообще незаметны.

Из-за низкой посадки (даже при моем 182) невидно края "морды", что
вызывает некие трудности при движении по автостоянкам.

Большие отверстия в решетке радиатора не задерживают мелкие камешки и
насекомых, что способствует появлению вмятин на радиаторе и его
загрязнению - требуется доработка ручками (покупка сеточки и ее
установка).

Машинка новая и на нее практически ничего нет в свободной продаже -
все только под заказ или в Питере.

По поводу топлива хочу сказать, что несмотря на рекомендацию диллера о
использовании АИ92, скорее всего буду использовать (чаще всего) АИ95
(как рекомендует GM), т.к. на 92 ощущается заметное падение мощности.

Интересные новости и статьи