Отзывы владельцев

Mazda 323F(V) 1,5 - красная :АБС,ГУР,Кондиционер,музыка: акустика MB QUART, голова Pioneer DEH-P88RS,усилок Power Acoustik, провода бескислородная медь-Какая то немецкая фирма...весь монтаж музыки кроме головы был выполнен в Германии.

Небольшой и очень шустрый автомобиль явно расчитанный на молодежь,внешний вид провоцирует на агрессивную езду,даже этого маленького движка в 88 л.с. хватает чтобы уйти с места довольно быстро оставив всех позади. Очень надежный аппарат при условии правильного и своевременного обслуживания,поломки которые вылезли в течение первого года- это раздолбайское отношение предыдущей хозяйки (видимо блондинка в душе....) после устранения последних авто радовало меня каждый день.

Понравилось: автомобиль очень устойчив на дороге,при перестроениях крены минимальные,реакции руля острые,траекторию заноса очень легко почувствовать также легко корректируется,подвеска независимая с рычагами поперечной устойчивости (перед+зад), тормоза слабоваты...точнее не эффективны из-за того что на заду стоят барабаны...возможно на 1,8 и 2,0 литрах по лучше там дисковые,очень удобный руль,просто офигительно удобная рукоятка КПП переключаться одно удовольствие-все передачи четко включаются.Автомобиль имеет небольшой просвет 130мм...но зимой я нигде не застрял как меня не пугали друзья и знакомые.Посадка пассажиров и водителя довольно низкая...но когда садишься чувствуешь себя как в самолете...ничего не мешает все под рукой...при моих габаритах 182 см росту и 105 кгя свободно в неё садился и так же свободно вылезал...очень удобные сиденья с боковой поддержкой ( ну конечно не такой как на Рекаро...) за время длительных переездов спина никогда не уставала и ноги не затекали!!! Обслуживал последнее время сам ...все запчасти доступны, машина по устройству некоторых узлов проще чем наши девятки..особенно радует подвеска-все легко меняетсчя без особых навыков по ремонту автомобиля.Классно смотрятся стекла без рамок...почти суперкар....Супервнешний вид и дизайн который еще вызывает восхищение у многих.Отсутствие каких либо признаков корозии на 11 году жизни авто.............................................................................................

Что не понравилось:очень...очень маленький багажник,на дальних поездках приходилось выкидывать сабвуфер,колесо-докатка...ну это на всех Маздах вроде как...плохой обзор сзади...когда сдаешь назад видимость ограничена...конструктивная особенность. Просто отстойная шумка, некоторые запчасти в оригинале стоят почти столько же сколько на Мазду-3!??!?....причина скорее всего в том что именно в этом кузове авто выпускался совсем не долго...,тормоза-не эффективны.Довольно запарные тормозные механизмы...при замене колодок может понадобиться замена всех прокладок( противошумная,теплоотводящая,регулировочная) и гребаные пружинки(М-образная и распорная для фиксации штифтов).

Машинка позволяет сильно похулиганить на дороге.....легко перестраивается и главное без кренов и заносов,можно и с ручником пошустрить...особенно прикольно на озере по льду...в районе Сергово...там таких чудиков как я много было....легко крутится движок до 6000 не проблема.....на первой до 3000.......конечно все это можно вытворять при условии что залито в машину достойное масло. я пользовал Кастрол 0W-40   в двигло, TAF-X  в коробку, TQ-D  в ГУР ну и запчасти-не стоить экономить , при ремонте ЦПГ-только оригинал, все остальное на усмотрение....

Владел три года, ощущения на ура,много положительных эмоций,продал такому же фанату....в Новгороде  их всего четыре....две красных 1997 и 1998г.-моя бывшая, темносиняя год не знаю на ксеноне-вроде как из Бельгии, видел белую....возможно сейчас их стало больше но на момент продажи в июле 2009 года ситуация была такая.

Красивый и быстрый автомобиль,надежный и простой......

Интересные новости и статьи