Краш-тест Ford Mondeo 2.0 diesel Trend 2007 г.в.

После удара салон сохранил целостность. Колонка рулевого колеса сдвинулась вперёд, создавая дополнительное расстояние до водителя. Для защиты ног водителя раскрылись коленные подушки, отклонение пассажира при ударе также было скомпенсировано — колени не соприкоснулись с приборной панелью.

Переключатель, деактивирующий переднюю подушку, приобретается у дилеров за отдельную плату. Как следствие, Euro NCAP не оценивали ни работу переключателя, ни информацию о статусе подушки. Без данного переключателя использование ориентированных вперёд кресел на переднем сидении — опасно. Соответствующее предупреждение не достаточно ясно и может быть легко удалено. Наличие ISOFIX-креплений на втором ряду чётко не обозначено.

Пешеход

За защиту ног бампер получил максимум баллов. Крышка капота обеспечивает довольно хорошую амортизацию в районе предполагаемого соприкосновения с головой ребёнка. Однако, защита передней кромки низкая, равно как и защита в зоне удара головы взрослого.

Интересные новости и статьи