Новости

В прошлом году был обновлен Lexus LX 570, однако изменения оказались очень скромными  - изменилась лишь радиаторная решетка и добавились светодиодные фары. Это отметила и авторазборка Лексус. Но рестайлинг внедорожника Lexus GX 460 для нового 2014 модельного года зашел куда дальше.

Хотя внедорожник GX 460 и меньше габаритами, но также серьезен как и его большой брат, а теперь еще и стал обладателем нового дизайна радиатора и огромных колесных арок.
В задней оптике обновленного внедорожника GX четко различимы светодиодные фары.

Один из нескольких еще существующих внедорожников с настоящими технологиями для выживания на бездорожье, в суровом и пустынном климате, восьмицилиндровый GX никогда не был столь же популярен как его брат-кроссовер RX. Несмотря на кожаный салон и прекрасную шумоизоляцию, у модели GX всегда читались "повадки" грузовика.

Былая элегантность концепта Lexus LF-LC, представленного в 2012 году, закончилась на носовой части нового Lexus GX. Длинному "широколобому" переду внедорожника трудно придать стильный облик, однако заниженный бампер сделал его вид более агрессивным.

Светодиодные дневные фары придали свету насыщенность и яркость, а это незаменимо на дороге. Помимо того, что светодиоды добавляют "крутости", они еще прекрасно подходят для условий плохой видимости, например в загородной местности.

Главным приобретением нового салона GX стал 8-дюймовый дисплей для контроля навигационной и мультимедийной системы, а также камеры заднего вида. Сидения расположены высоко и обеспечивают прекрасную видимость. Приборная панель и вертикальный руль приобрели кожаную отделку со вставками из дерева.

Что касается силовой установки, то тут обошлось без изменений. Восьмицилиндровый мотор Lexus все еще мечта инженера, и сейчас все усилия направлены на достижение более низкого крутящего момента. Мощность мотора в 301 л.с. и почти 330 Нм крутящего момента делают громоздкий внедорожник GX довольно проворным на дороге.

Этот мотор - настоящий бриллиант внедорожника. Lexus GX направлен на американского потребителя, а мотор хочется попробовать всему миру, ведь все остальные автомобили этого типа "сидят" на неуклюжем 3,0 литровом дизельном двигателе с 4 цилиндрами(например Land Cruiser Prado).

Шестидиапазонная автоматическая трансмиссия "Лексуса" также считается одной из лучших за ее быструю реакцию.

В остальное оснащение автомобиля входит: полный привод TORSEN  с самоблокирующимся межосевым дифференциалом, независимая задняя подвеска, 18-дюймовые шестиспицевые диски, адаптивная подвеска  Kinetic Dynamic Suspension System, климат контроль, подогрев и вентиляция сидений, возможность подключения  Bluetooth.

По сравнению с прошлым годом цена на обновленный внедорожник  GX 460 стала ниже почти на 5,000 тысяч долларов.