«Горячая» версия модели Lexus RC F, которая многое переняла от двухдверной модификации IS последнего поколения, максимально приблизится к спортивным суперкарам.
«Спортивности» RC F придадут некоторые технологии, позаимствованные у суперкара LFA, а также обильное использование традиционного для всех авто такого класса материала – сверхлегкого карбона. Из него будут сделаны кузовные панели, что позволит существенно снизить массу авто, а значит, улучшить его аэродинамические характеристики и при этом снизить «аппетит». Также инженеры решили применить углепластик для изготовления крыши, капота и крышки багажника новинки. Компании-партнеры уже совершают железнодорожные контейнерные перевозки, чтобы подвезти все необходимые комплектующие.
Опыт, полученный Lexus при разработке суперкара LFA, компания намерена использовать для доводки аэродинамики купе. Новинка получит специальные воздуховоды в переднем бампере, помогающие увеличить прижимную силу, а также регулируемое заднее антикрыло. Кроме того, у RC F появится спортивная подвеска (заниженная по сравнению с обычным RC на 15 мм), тормозные механизмы Brembo, легкосплавные колесные диски BBS с шинами Michelin.
По предварительной информации, купе станет комплектоваться бензиновым пятилитровым V8 мощностью около 461 л.с. (543 Нм), удовлетворяющим стандартам «Евро-6» и оснащенным системой отключения половины цилиндров при небольших нагрузках. Агрегат сможет работать в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач Sports Direct Shift с управлением подрулевыми лепестками от модели IS F. Модель будет исключительно заднеприводной. Водитель сможет выбрать один из трех режимов движения: Normal, Sport и Snow.
Мировая премьера «заряженного» купе Lexus состоится в январе следующего года на моторшоу в Детройте. Модель будет бороться за покупателей с Mercedes-Benz C 63 AMG, Audi RS5 и BMW M4. Стоить новинка будет около 100 тысяч долларов.
