Land Rover выпустит последователя легендарного внедорожника Defender не раньше 2016 года. Автомобиль будет построен на новой алюминиевой платформе PLA. Это позволит значительно уменьшить себестоимость новинки засчет поставок дешевого материала от СП в Саудовской Аравии. При этом нынешнее поколение модели все равно через 2-3 года будет снято с производства и продажа авто будет прекращена, поскольку его уже не удастся подогнать под ужесточающиеся европейские требования по безопасности и уровню выбросов. Очевидно, компания теперь сосредоточится на развитии уже запущенных проектов - например, на гибридных Range Rover.
Как прокомментировал бренд-директор Land Rover Джон Эдвардс, преемник «Дэфендера» по-прежнему разрабатывается. Автомобиль должен дать начало целому семейству, состоящему из внедорожников, схожих по духу с нынешним Defender, и люксовых версий. Правда, теперь компания будет выпускать только премиальные версии, построенные на алюминиевой платформе.
По словам экспертов, изменение планов Land Rover может быть частично связано с финансовыми трудностями его владельца - корпорации Tata. Продажи в Индии падают в течение последних шести месяцев, а уровень спроса на новый внедорожник Aria и ультра-бюджетный компакт-кар Nano не оправдал ожиданий. В сложившейся ситуации компания не имеет средств, чтобы вкладываться в новые разработки. Помимо этого, производитель отказался от идеи сборки новых внедорожников в Индии, а также заморозил проект создания в этой стране завода по сборке двигателей JLR.
Впервые прототип внедорожника был показан осенью прошлого года на автосалоне во Франкфурте. Затем на автосалонах в Лос-Анджелесе, Дубае, Токио и Дели демонстрировались другие варианты концепт-кара, в том числе, с открытой крышей. Все машины оснащались дизельными моторами и 8-ступенчатыми «автоматами». Предполагалось, что автомобиль получит несколько версий от самых простых, утилитарных, до люксовых с пневмоподвесками, системой Terrain Response нового поколения. Видимо, последние версии и пойдут в серию.
Модель текущего поколения, фактически является приемником модели 1948 года. Разумеется, машина неоднократно модернизировалась, менялись узлы и агрегаты, но суть и даже во много внешность оставались неизменной.
