В ближайшие годы компания Volvo собирается к 2018 году не только обновить существующую модельную линейку, но и представить несколько совершенно новых моделей, сообщает авторитетное британское издание Car magazine.
После выхода в конце 2014 года XC90 следующего поколения, построенного на модульной платформе SPA (Scalable platform architecture – «архитектура масштабируемой платформы»), Volvo приступит к разработке компактных моделей. SPA станет основой для многих других моделей Volvo, в том числе следующих поколений седана S60 и кроссовера XC60, которые появятся в 2017 и 2018 году соответственно. Примечательно, что платформу предыдущего поколения XC90 руководство Volvo продало китайской компании Geely.
По информации журнала, компания Volvo планирует вернуться в сегмент компактных хетчбэков и разработать модель, которая будет успешно конкурировать с нынешним лидером, Volkswagen Golf. Компания ранее выпускала трехдверный хетчбэк C30, который был снят с производства осенью 2012 года после почти пяти лет на конвейере. Новый хетчбэк, по данным Car magazine, будет называться C40 и займет нишу на ступень ниже модели V40. В основе модели будет лежать новое шасси, разрабатываемое шведами совместно с китайской Geely.
Ожидается, что компактный хэтчбек Volvo C40 выйдет на рынок к 2016 году. Позже он получит внедорожную версию XC40. При этом такая модель станет полноценным кроссовером, а не версией «повышенной проходимости» в духе V40 Cross Country. Ожидается, что XC40 сможет конкурировать с Buick Encore, будущим компактным кроссовером Lexus, BMW X1 и представленным на Шанхайском автосалоне Mercedes-Benz GLA.
Затем, в районе 2017 года, на рынок выйдет самая маленькая модель, построенная на платформе SPA. Это будет седан S60 нового поколения. Другой представитель семейства, кроссовер Volvo XC60, дебютирует еще через год. Руководство Volvo XC60 уже можно найти на сайте majorcars.ru
Источники CAR не смогли ответить, собирается ли Volvo разрабатывать новое поколение универсала V60, но зато им известно о подготовке нового купе с посадочной формулой «2+2» C60. По данным Car magazine, модель будет стилистически повторять отдельные дизайнерские решения, использовавшиеся на культовом купе Volvo P1800, которое выпускалось в 1960-е годы. Эта модель будет нацелена на конкуренцию с Audi A5 и BMW 4-Series и выйдет на рынок в 2016 году.
Преемником седана S80 станет премиальная модель S90, которая займет ту же нишу, что и седан BMW 5-Series. Скорее всего, она получит модификацию V90 в кузове «универсал». Эта версия придет на смену текущему V70 и будет бороться за покупателей с Audi A6 Avant. Руководство Volvo выбрало цифру 90 для обозначения моделей, чтобы обозначить их классовое родство с премиальным полноразмерным кроссовером XC90. Как ранее сообщало издание Auto Express, в свете этих событий название может сменить и универсал повышенной проходимости XC70 – модель могут переименовать в V90 Cross Country. Премьеру S90 и V90 стоит ожидать в 2016 году.
Ранее компания Volvo официально заявила об отказе от разработки флагманского седана, который конкурировал бы с такими автомобилями, как Audi A8, BMW 7-Series и Mercedes-Benz S-Class. Руководитель марки Хакан Самуэльссон заявил журналистам, что создание крупногабаритного седана с двигателем V8 или V12 попросту не укладывается в рамки бренда Volvo. Ранее Самуэльссон допускал возможность разработки такой модели, но лишь после того, как продажи Volvo достигнут отметки в 800 тысяч машин. В 2012 году компания реализовала только 421 тысяч автомобилей (на 6% меньше по сравнению с 2011 годом). 20,3 тысяч машин Volvo были куплены в 2012 году в России, причем по сравнению с 2011 годом этот показатель вырос на 6%.
Как сообщалось ранее, абсолютно все новые модели Volvo будут оснащаться моторами с не более, чем четырьмя цилиндрами, компания откажется от пяти- и шестицилиндровых двигателей. Для повышения производительности моторов инженеры будут прибегать к использованию турбонагнетателей и гибридных технологий. Инсайдерские источники Car magazine утверждают, что инженерам Volvo удастся снимать с трехцилиндровых моторов около 200 л.с., а с четырехцилинровых – вплоть до 300 л.с. Гибридная силовая установка позволит развивать мощность около 400 л.с.
