Новости

С 1 января 2009 года у 58-летнего Оливье Кеснеля (Olivier Quesnel) будет в два раза больше работы. С начала 2008-го француз возглавляет спортивную программу марки Citroen, а теперь стало известно о его назначении на аналогичный пост у Peugeot. Оба производителя входят в единый концерн PSA Peugeot Citroen.

Объявлено, что бывший директор Peugeot Sport Мишель Барж (Michel Barge) переведен на другую должность. Причина перевода Баржа пока не оглашена.

В Ситроене Кеснель продолжит руководить выступлениями заводской команды в чемпионате мира по ралли, а в Peugeot встанет у руля программы выступлений в гонках на выносливость, главной из которых является марафон «24 часа Ле-Мана».

Можно предположить, что Баржа сместили за то, что он не смог добиться поставленных перед командой целей. Ведь коллектив Peugeot во всех главных соревнованиях 2008 года уступил своим конкурентам из Audi.

Турбодизельные 5,5-литровые прототипы Peugeot 908 HDi-FAP и Audi R10 TDi встретились в минувшем сезоне в восьми гонках. Счет по победам – 4:4, но, по сути, французская команда Peugeot сезон проиграла по всем статьям. «24 часа Ле-Мана», «12 часов Себринга», Petit Le Mans (“Малый Ле-Ман”)  – выиграла марка Audi. У Peugeot лишь победы на четырех этапах серии LMS, но выиграв заключительную, пятую, гонку первенства, титул завоевала команда Audi. Все эти поражения французы потерпели несмотря на то, что их автомобиль был мощнее (700 л.с. против 650 л.с.) и быстрее (порой на 5 с на круге).

В Ситроене Оливье Кеснель доказал свою состоятельность, в качестве главы коллектива. Он сменил ушедшего на пенсию Ги Фрекелена (Guy Frequelin), который занимал этот пост 18 лет, и команда продолжила побеждать – в 2008-м “Двойные Шевроны” выиграли и личный титул в WRC и командный. 

"Я горжусь тем, что займу директорские посты в командах Citroen Sport и Peugeot Sport, - комментирует свое назначение Кеснель. - Последняя мне хорошо знакома, моя карьера началась в этой команде, и я сделаю все, что в моих силах, чтобы превзойти результаты, которых коллектив уже добился. Потенциал для этого определенно есть. Прототип 908 HDi конкурентоспособен, а вся команда очень преданна общему делу. Что касается Ситроена, я уверен, что нам по силам защитить наши титулы".

В 1980-1984 годах Кеснель работал в заводской раллийной команде Peugeot Talbot Sport, руководил которой Жан Тодт (Jean Todt), впоследствии ставший спортивным директором конюшни Ferrari в Формуле-1.