Новости

Как сообщают на официальном сайте Tesla Motors, в компании продолжают наращивать дальность пробега новых электрокаров и вплотную приближаются по пробегу без подзарядки к обычным автомобилям. Для этого Model S — обновленную версию аналогичного седана и Model X — версию кроссовер, оснастили батареей емкостью 100 кВт, которую ставят и на самую мощную Model S P100D.

Напомним, что благодаря такой батарее и могучему электродвигателю семейный седан Model S P100D разгоняется до 100 км/ч за 2,5 секунды, обойдя все спортивные автомобили и уступив только некоторым гоночным моделям Ferrari и Porsche стоимостью под миллион долларов. У семиместного кроссовера Model X P100D разгон до 100 км/ч занимает 2,9 секунды. Комментарии, как говорится, излишни.

Но в отличие от индекса P, седан и кроссовер 100D, изначально не предназначенные для соревнований по драгрейсингу, оснащаются не столь мощным ходовым электромотором. Зато благодаря этому они могут проехать значительно дальше. В компании сообщают, что Модель Седан сможет проехать 540 км, а Модель X – 475 км. Предыдущий рекорд на 14% ниже нынешнего ставила Model S90D с 90 киловаттной батареей.

Кроме большого запаса хода, новые модели еще и значительно дешевле. Седан будет стоить $95 000 и обойдется на $39 000,а кроссовер на $37 000 меньше своих аналогов с индексом P и всего на $3 000 дороже версий 90D.

Учитывая, что компания продолжает исследования и недавно начала строительство огромной фабрики по производству литий-ионных аккумуляторных батарей в штате Невада, все ожидают дальнейшего увеличения мощности батарей и, следовательно, удлинения пробега электромобилей.