Новости

Крупнейшие российские научные и производственные центры, занимающиеся разработкой и производством автомобилей, среди них такие как: «Соллерс», НАМИ, ГАЗ, КамАЗ и АвтоВАЗ, по инициативе правительства были подключены к разработке принципиально нового беспилотного автомобиля. Задача амбициозная и многообещающая, в случае её успешной реализации. Однако несмотря на то, что премьер-министр РФ Дмитрий Анатольевич Медведев своим постановлением выделил на поддержку этих работ 1 миллиард рублей в месяц, призванных компенсировать разработчикам 97 процентов их затрат, дело застопорилось.

По свидетельству издания «Газета ру», ссылающейся на представителей привлечённых к этой работе организаций, причина задержки, как это часто у нас бывает, в несогласованности, результатом которой стало слишком частое изменение нормативной базы, а так же и требований предъявляемых к соискателям субсидий. По словам генерального директора КамАЗа Сергея Когогина, именно из-за нерешённости этих вопросов, ни один из имеющихся проектов, на сегодняшний день, так и не был реализован.

Требуется также внести некоторые изменения в гражданский и уголовный кодекс Российской Федерации, поскольку для успешного использования беспилотных автомобилей придётся коренным образом пересмотреть всю нормативно-правовую базу, регулирующую работу автотранспорта. Понятно, что как такового беспилотного автотранспорта в России, да и нигде в мире, ранее не существовало, поэтому вся нормативно-правовая база по использованию беспилотных автомобилей должна быть создана вновь.

Для испытания автономных грузовиков ассоциация разработчиков автономного автомобиля планирует так же построить новый испытательный полигон. Только в этом случае к 2020 году в нашей стране появятся частично автономные автомобили, появление полностью автономных автомобилей российского производства ожидается не ранее 2035 года.