Новости

Для Alfa Romeo эта победа стала принципиальной, поскольку годом ранее предыдущая версия той же Giulia становилась триумфатором Нюрбургринга. Однако на лаврах премьерная Giulia почивала недолго. Летом этого года пальму первенства на немецкой трассе присвоил себе Porsche Panamera Turbo, преодолев все повороты извилистой трассы всего за 7 минут и 38 секунд, на одну секунду улучшив результат итальянской красавицы.

Успешный реванш итальянцев состоялся благодаря новой QV версии Giulia. Новшеством данной модели стало оснащение ее коробкой-автоматом на восемь скоростей. В отличие от своей предшественницы, первой покорившей трассу, которая была оснащена шестиступенчатой механической коробкой переключения передач. Такое усовершенствование представители итальянского автомобильного бренда объяснили тем, что их новая коробка способна значительно быстрее реагировать на необходимость переключения передач, нежели механическая версия. Впрочем, им это удалось наглядно и убедительно продемонстрировать.

Giulia поставила рекорд трассы с внушительным преимуществом в шесть секунд перед своим немецким соклассником. Принесшая победу Alfa Romeo версия Giulia, была оборудована 2,9-литровым сердцем V6 мощностью 510 л.с. Новая рекордсменка разгоняется до 100 км/ч за впечатляющие 3,9 секунды.