Новости

В последнее время автокомпания Renault поглощена работой по возрождению бренда Alpine. При работе над моделью она стремилась использовать только свои собственные ресурсы, в том числе и двигатель. Последний был уже почти готов, но что-то помешало и боссы компании решили воспользоваться наработками своих коллег из AMG. Пока же, в ожидании новостей, тахографы с СКЗИ в Москве можно найти на makcom.ru

В данном деле особое внимание альянса Renault-Nissan, который давно плодотворно дружит с концерном Daimler, направлено на немецкий турбомотор V6.

Ничего предосудительного в этом, по мнению руководства альянса, вовсе нет. Для дальнейшего продвижения над проектом у них есть два варианта, о которых поведал вице-президент Renault Бруно Анселен. Первый - взять уже существующий собственный двигатель и сделать его мощность большей. Или же купить чужой силовой агрегат в готовом виде. Так, например, поступает Aston Martin, закупающий 8-ми цилиндровые моторы для своей модели DB11.

Если же говорить про сторонний мотор, то им может быть двигатель объемом 3 л, который инженеры Mercedes ставят на промежуточные модели, которые нельзя отнести ни к простым стандартным вариантам, ни к «заряженным» спорткарам. Мощность такого агрегата составляет 401 лошадиную силу.

Интересен тот факт, что готовящийся к возрождению спорткар вовсе не должен был быть таким мощным. Ему хотели поставить турбодвигатель не более 300 л.с. с 4 цилиндрами. Из этого можно сделать вывод о том, что компания решила основательно переработать идею нового спорткара, либо можно предположить, что французские боссы строят серьезные планы относительно своей новинки. В рамках возрождаемого бренда вполне могут появиться автомобили в кузове купе, кабриолета, хотхэтча и прочих, также заявляют в верхушке руководства альянса.