Новости

Hyundai представил на автомобильной выставке в Лос-Анджелесе обновленный седан Elentra, предназначенный для местного рынка. Вместе с ним на показ приехал и новый двигатель, который, однако, оказался слабее, чем многие предполагали.

По внешним признакам североамериканскую Elantra от Avante, продающуюся на корейском рынке, отличить достаточно сложно, так как у первого появились лишь хромированная радиаторная решетка и светодиодные огни, устанавливаемые в головной оптике. Кузов седана теперь больше, чем наполовину, изготовлен из высокопрочных сталей. Раньше этот показатель составлял 21%. Выбранный инженерами Hyundai подход позволил сделать кузов намного жестче, чем было ранее, из-за чего улучшились управляемость автомобиля и его шумоизоляция. Помимо этого, специалистам корейской компании удалось снизить показатель аэродинамического сопротивления до 0,27. Владельцы автомобиля могут посетить интернет-магазин Tool-Price.Ru - инструменты, сравнение цен.

Линейка моторов, которая раньше была представлена только атмосферными двигателями, пополнилась турбированным агрегатом, предназначенным исключительно для североамериканского рынка. Стоит отметить, что эксперты прогнозировали появление 1,6-литровой силовой установки. Однако корейский концерн пошел иным путем: он заменил базовый двигатель. И теперь Elantra оснащается 1,4-литровым мотором, способным достигать 128 л.с. мощности. В комплекте с ним идет 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями.

Другой двигатель, который появится на североамериканской Elantra, имеет 2 литра рабочего объема. Его мощность составляет 145 л.с. Агрегируется он 6-ступенчатыми «механикой» или «автоматом».