Новости

SEAT, не так давно прекративший свое присутствие на российском рынке, порадовал автолюбителей (теперь уже, увы, не наших) появлением двух новых интересных моделей. Это Leon (Cupra 290) с двухлитровым турбированным бензиновым мотором мощностью 290 «лошадок», и Ibiza. Отличным дополнением к новинкам станут шины Nokian, которые можно купить на http://vsekolesa.by/tyres/nokian/

SEAT Leon по сравнению с предыдущей моделью (Cupra 280) стал немного мощнее, но крутящему моменту измениться было не суждено - он остался равным, как и у предшественника, 350 Нм. Впрочем, динамические характеристики также не изменились даже после небольшого повышения мощности. Leon способен развить скорость 250 км/ч, а разогнаться до сотни - всего за 5,8 секунд. А если машина укомплектована роботом DSG, то и вовсе за 7,8 сек. Прямо скажем, показатели эти весьма примечательны - не так много машин этого класса на такое способны. Сравнить хотя бы с популярной Honda Civic Type-R, под капотом которой до поры мирно дремлют целых 310 «лошадей».

Техническая оснащенность новой модели впечатляет. Уже стандартную комплектацию украшают новый рулевой механизм с прогрессивной характеристикой, DCC (адаптивная подвеска) и блокировка дифференциала. Ну и в качестве очень приятного бонуса - светодиодная головная оптика. И все это при стартовой цене немного более 30 тысячи евро. Модель выпускается в трех типах кузовов: универсал и трех- или пятидверный хэтчбек.

Обновление, как видим, не очень уж значительное. А вот Ibiza Cupra - это намного более серьезно, хотя и не кардинально обновленная модель. Самое главное -обновленный двигатель. Предшественнику пришлось расстаться с 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем с комбинированным наддувом и DSG. Новая модель комплектуется агрегатом с рабочим объемом 1,8 литра, снабженным турбокомпрессором и надежной классической механикой. Заметно подросли мощность (190 л.с.) и крутящий момент (320 Нм). Ну и как итог - улучшение динамики. До сотни машина добирается всего за 6,7 секунды, увеличилась и максимальная скорость, достигнув 235 км/ч.

В «стандарте» SEAT Ibiza имеет измененную адаптивную подвеску. И даже начальная комплектация предоставляет автомобилистам возможность с большими удобствами изменять настройки шасси при помощи современной интеллектуальной системы Drive Profile. Ну и весенние обновления предшественника достались «Ибице». Например, многих автолюбителей порадует мультимедийная система, имеющая поддержку Apple CarPlay и Android Auto.