Новости

Статистический анализ, проведенный специалистами ведущего агентства России «Автостат» позволил определить «нестареющие» модели автомобилей, которые доступны российскому автолюбителю. При проведении анализа учитывалась ценовая разница между стоимостью при первичной и вторичной продажах автомобиля после 3-х летней эксплуатации.

Аналитики исследовали ценовые показатели более 300 автомоделей. Сравнительный анализ первичного и вторичного рынка автопродаж показал, что в самом выгодном положении оказались владельцы автомобилей японского и немецкого производства. С момента покупки эти автомобили потеряли в цене значительно меньше своих аналогов.

В общем зачёте явными лидерами по стабильности стоимости на первичном и вторичном рынках заслужено вышли модели концернов Toyota и Audi. Персональными лидерами в сохранении своей первоначальной стоимости стали Toyota Hilux - 91,2 %, Renault Sandero - 90,9 % и Lada 4×4 - 85,2 %.

Для чистоты эксперимента автомобили были условно разделены по классам «стандарт» и «премиум».

Наилучшим в «стандарте» вышел миниатюрный Chevrolet Spark, который сохранил без малого 80 % от первичной цены продажи. В семейной категории лидирует Volkswagen Passat - 82,3 %, а в минивэнах - Nissan Note - 83,2 %. Популярные кроссоверы продемонстрировали общую стабильность и следующее падение цены при вторичной продаже: Toyota Highlander - 16,1 %, Volkswagen Touareg - 18,6 %, Kia Sportage - 20,3 %.

Наилучшим премиум автомобилем стал японский Golf - Toyota Corolla. В данной позиции Toyota сохранила 82,9%. В 73,8 % и 70,2% соответственно оценены автомобили BMW 5 и Lexus LS. Остальные лидеры премиум-класса за три года сохранили чуть более 70 % от своей первоначальной цены. Гольф-класс представила Audi A4 с 70,0 %, кроссоверы Land Rover Evoque - 82,0 %, Audi Q5 - 79,8 % и Porsche Cayenne - 75,3%.