Новости

Немецкий производитель Mercedes-Benz рассекретил новую модель C63 AMG, которая теперь называется Mercedes-AMG C 63. Автомобиль получил немного измененное наименование в связи с выпуском спорткара Mercedes-AMG GT. Новинка позаимствовала силовой агрегат именно у AMG GT: под ее капотом размещается 4,0-литровая V-образная «восьмерка». Стандартный C 63, оборудованный таким двигателем, развивает 469 л.с. мощности, а новая модификация S с аналогичным мотором может выдавать до 503 л.с. К сожалению, в ближайшее время россиянам будет проще купить квадроциклы в Москве, чем приобрести новое творение немецкого премиального бренда.

До первой сотни километров обычный C 63 ускоряется всего за 4,1 сек., а версия S — за 4 сек. Для разгона до первых 100 км/час универсалу требуется чуть больше времени. Для сравнения: старый седан C63 AMG тратил на разгон до первых ста километров 4,5 сек.

В распоряжении Mercedes-AMG C 63 имеются новые пружины и амортизаторы, более крупные тормоза и опциональная выхлопная система AMG. В экстерьере машины присутствуют огромные воздухозаборники, широкие колесные арки, агрессивные боковые «юбки», стильная радиаторная решетка, иной задний спойлер, счетверенные патрубки выпускной системы и другой задний бампер.

В салоне новой модели располагаются сидения AMG Performance с кожаными вставками, центральная консоль с эмблемой AMG и рулевое колесо AMG, которое могут отделать кожей или алькантарой.

Замена старого атмосферного 6,2-литрового двигателя битурбированным мотором V8 привела не только к увеличению крутящего момента, но и к снижению топливного расхода. Стандартный седан C 63 в смешанном цикле потребляет всего 6,8 л/100 км топлива и выбрасывает в атмосферу 192 г/км CO2.

Европейские дилеры Mercedes-Benz начнут принимать заказы на новый седан уже в октябре. Универсал появится на авторынке Европы немного позже. В 2016 году к линейке Mercedes-AMG C 63 должны присоединиться кабриолет и купе-версия.