Несмотря на то, что вот-вот появится новое поколение Toyota Camry, этот автомобиль продолжает стоять в авангарде продаж компактных седанов на рынке США. Как правило, когда приходит время для смены генераций, модели теряют клиентов и продажи падают, ведь покупатели хотят подождать, чтобы купить нечто посвежее. Но в случае с Toyota Camry всё обстоит иначе.
В мае этого года, на американском авторынке было продано 49 584 единиц Toyota Camry, рост продаж по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 26%. При этом ближайший преследователь - Honda Accord - отстал практически на десять тысяч экземпляров, продав 39 637 седанов за май. Другие популярные модели - Nissan Altima, Ford Fusion и Hyundai Sonata - были проданы тиражом 36 000, 33 881, 20 400 экземпляров соответственно.
Подобная популярность Toyota Camry часто вызывает недоумение автомобильных журналистов, которые называют дизайн модели «устаревшим» и вообще считают, что этот автомобиль не так интересен с точки зрения удовольствия за рулем. Тем не менее, продажи японского компакта не могут не говорить об обратном. Возможно, все дело в том, что обозреватели частенько во время тест-драйвов управляют дорогущими BMW M5 или Porsche, и не вполне осознают, что большинству покупателей нужен просто экономичный, надежный автомобиль, чтобы добраться с работы до дома и не сломаться при ближайшей кочке или яме. А с этими задачами Camry справляется на протяжении многих лет.
И все же следующее поколение, которое должно выйти в 2015 году, обещает более яркий дизайн. Уже известно, что в нем будут присутствовать черты новых Corolla и Avalon – а продажи этих моделей подскочили после обновления. Кроме того, японцы намерены пополнить моторную гамму задорным 4-цилиндровым турбомотором объемом 2,0 литра, который впервые дебютирует на компактном кроссовере Lexus NX. Напоследок, для тех, кому все же хочется динамики спорткаров, будет предложена новая комплектация XSE c V6, в которой будет сочетаться лучшее от спортивной Camry SE и люксовой версии XLE.
