Новости

Шведская автомобилестроительная компания Volvo совершила прорыв в области силовых двигателей, создав новые агрегаты семейства Drive-E. Новые моторы могут похвастаться большей экономичностью, пониженным уровнем выбросов вредных веществ в атмосферу, а также мощной производительностью.

По информации http://www.lempart.ru/, новые моторы представляют собой четырехцилиндровые моторы с рабочим объемом 2,0 литра и системой прямого впрыска топлива. Они отличаются рекордно низким выбросом диоксида углерода – менее 100г СО2 на километр пути. При этом, новые технологии обеспечивают особенно низкий расход топлива и высокую производительность. Шведские разработчики подготовили как бензиновые, так и дизельные моторы Drive-E. Мощность первых варьируется от 140 до более 300 лошадиных сил, а последних – от 120 до 230 лошадиных сил.

Подобной мощности удалось добиться благодаря использованию в агрегатах турбонагнетателя и компрессора.На низких оборотах работает компрессор, а по мере возрастания давления, включается турбонагнетатель. Эта технология обеспечивает уверенный разгон за счет мощного крутящего момента. Как сообщает Дерек Крабб, вице-президент Volvo по разработке силовых установок, согласно официальной сертификации European NEDC, шведская компания опережает своих конкурентов в соотношении единиц мощности на грамм выброса СО2. Представители Volvo утверждают, что при создании новых двигателей Drivе-Е, перед ними стояла задача добиться нового уровня производительности и динамических характеристик.

Еще одной особенностью новых двигателей является применение интеллектуальной системы i-Art. Эта технология подразумевает наличие специальных микросхем в каждой форсунке двигателя, которые следят за давлением и регулируют объем прямого впрыска топлива.

В паре с двигателями будут работать новая 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия, либо 6-ступенчатая «механика».

Подобные силовые установки уже представлены на некоторых моделях Volvo. Например, Volvo S60 dс 306-сильным двигателем T6 бьет рекорды по эффективности – это первый автомобиль, в котором на 2 лошадиные силы приходятся на грамм СО2. Volvo S60 с 245-сильным двигателем T5 выбрасывает в атмосферу 135г диоксида углерода на километр пути, а расход топлива этого автомобиля составляет 5,9 литров на 100 километров пробега. Volvo S60 с двигателем D4 мощностью 181 демонстрирует самый низкий в своем классе выброс СО2 – 99 грамм на километр, а топливный расход составляет всего 3,8 литров на 100 километров.

Как сообщает российское представительство Volvo, новые двигатели семейства Drive-E поступят на отечественный рынок в следующем году.