Возрожденная компания Datsun представила в Нью-Дели свою первую модель - хэтчбек Go. В Индии новинка будет стоить от 350 до 400 тысяч рупий (от 5 860 долларов до 6 700 долларов). Продажи модели на индийском, индонезийском, южноафриканском и российском рынках должны начаться в 2014 году.
«Это исторический день для нас и для наших партнеров. Это новая эра доступных автомобилей, новая глава в истории марки Datsun. Это также волнующий момент для многих женщин и мужчин здесь, в Индии, которые сегодня приблизились к заветной мечте о покупке нового автомобиля», - сообщил во время презентации президент альянса Renault - Nissan Карлос Гон.
Модель Go построена на платформе Nissan Micra. Габаритная длина новинки равна 3785 мм, ширина - 1635 мм, высота - 1485 мм. Колесная база нового Datsun составляет 2450 мм. Таким образом, новинка на 40 мм короче, на 30 мм уже и на 45 мм ниже Nissan Micra.
Модель получила один из самых просторных салонов в классе. С целью экономии пространства в салоне инженеры Datsun расположили селектор коробки передач на центральной консоли, а рычаг стояночного тормоза непосредственно под рулевой колонкой. Такое решение, как сообщает индийское издание Autocar, позволяет поставить на освободившемся месте, например, женскую сумку. Вместо перчаточного ящика под приборной панелью инженеры расположили широкую полку, на которую помещается двухлитровая бутылка воды. Также Datsun Go оснастили док-станцией для подключения смартфона, которая расположилась на центральной консоли.
Хэтчбек оснащен 1,2-литровым бензиновым мотором, который также был взят от Micra. Двигатель развивает 76 л.с. и 104 Нм крутящего момента. Трехцилиндровый агрегат сочетается только с пятиступенчатой механической коробкой передач. Nissan Micra с такой силовой установкой разгоняется с места до 100 км/час за 14,2 секунды. Динамические характеристики Datsun Go пока не известны.
Ранее сообщалось, что для каждой страны, в которой будет представлен бренд, инженеры компании построят модель, наиболее точно отвечающую условиям эксплуатации. Всего автомобилей будет три: бюджетный седан, компакт и семиместный универсал. Учитывая приоритеты рынков, можно с небольшой долей погрешности определить, какой из автомобилей где будет продаваться наибольшим тиражом. Скорее всего, седан будет предназначен для России. Уже известно, что его оснастят усиленной подвеской и увеличенным дорожным просветом. На компакт Datsun рассчитывает в Индии. На универсал – в Индонезии и ЮАР.
За разработку модели для рынка Индии отвечали специалисты глобального дизайн-центра Nissan в Японии, научно-исследовательские и инженерные разработки по проекту велись индийскими инженерами и поставщиками компании. Модель будет выпускаться на заводе альянса Renault-Nissan в Орагадаме, пригороде города Ченнай. В создании Datsun для России примут участие специалисты «АвтоВАЗа», где и будет налажен выпуск моделей возрожденной марки. Datsun для отечественного рынка будут построены на платформе Lada Kalina.
Внешность первой модели возрожденного Datsun компания Nissan представила в начале июля на официальных иллюстрациях. Тогда же были запущены официальные сайты новой марки: глобальный и индийский. Российская версия страницы должна появиться позже.
