Компания Volvo поделилась информацией о новинках в области создания систем безопасности, которые разрабатываются для модульной платформы SPA. Обновленный кроссовер XC90, который выйдет в конце 2014 года, станет первым построенным на этом шасси автомобилем и получит некоторые из разработок. Дебют инновационного кроссовера Volvo XC90 состоится в середине сентября этого года на международном автосалоне во Франкфурте.
«Первое поколение XC90 было представлено в 2002 году. Модель предлагала ряд революционных систем безопасности, включая первое в мире техническое решение для предотвращения переворачивания автомобиля. Обновленное поколение XC90 предложит покупателям новейшие инновационные технологии, и этим мы еще раз подтвердим наши лидируюшие позиции в области автомобильной безопасности», - заявил старший консультант по системам безопасности Volvo Car Group Томас Броберг.
Модернизированный внедорожник будет оснащен системой автономной парковки, которая без помощи водителя сможет самостоятельно припарковать автомобиль, найдя для этого свободное место. А при получении сигнала от владельца автомобиль подъедет туда, где его будет дожидаться водитель. При этом система автономной парковки исключает столкновения с транспортными средствами благодаря наличию сенсоров и датчиков.
Автомобили Volvo также смогут получать сведения о пешеходах, велосипедистах и выскакивающих на дорогу животных. По сути, это доработанная опция City Safety. Система способна работать как при свете, так и в темноте. В случае обнаружения объекта, предоставляющего опасность, автомобиль оповещает водителя, и в случае отсутствия соответвующей реакция машина максимально снижает перед ним скорость движения.
Еще одно нововведение - адаптивный круиз-контроль с автоматическим подруливанием. Новинка уже используется конкурентами Volvo. Благодаря этой системе автомобиль остается в своей полосе и следует заданному ритму движения, постоянно отслеживая окрестности. Дополнением к этой системе является ассистент слежения за обочинами и ограждениями. Электронный помощник автоматически выравнивает автомобиль при его приближении к краю проезжей части. К достоинствам этой разработки Volvo можно отнести то, что данная функция способна работать на дорогах без боковой разметки, так как система сама определяет границы дорожного полотна.
Наконец, самый большой вклад в достижение цели Volvo выйти на нулевое количество смертей в машинах марки к 2020 году, должна внести система Car 2 Car Communication. Автомобили, поддерживающие такую функцию, смогут делиться между собой важной информацией, обеспечивая более комфортную и безопасную езду. Эта технология предусматривает использование передатчиков в автомобилях и дорожной инфраструктуре, например, в дорожных знаках или светофорах. После повсеместного внедрения подобных систем количество ДТП должно резко снизиться, и независимая оценка ущерба после ДТП будет требоваться крайне редко.
Подобные разработки ведут автопроизводители Ford, Audi и BMW, а Mercedes-Benz уже внедряет в серийные модели системы обмена информацией Car-2-Object и Car-2-Car в пилотном режиме.
Модульная платформа SPA ляжет в основу всех будущих средне- и полноразмерных автомобилей Volvo. Это значит, что описанные технологии будут доступны не только на внедорожнике XC90.
