Немецкий концерн BMW представил купе 4-Series. Публичный дебют модели состоится в сентябре текущего года на моторшоу во Франкфурте.
Под индексом 4 компания теперь будет продавать двухдверную версию «трёшки». Длина автомобиля, созданного на платформе седана BMW 3-Series, составляет 4638 мм, ширина - 1825 мм, высота - 1362 мм, колесная база равна 2810 мм. Таким образом, «четверка» получилась на 26 мм длиннее, на 43 мм шире, на 16 мм ниже, чем предшествующее купе 3-Series. Колесная база увеличилась на 50 мм (до 2810 мм), а передняя и задняя колея расширилась на 45 мм и 81 мм соответственно (до 1545 мм и 1593 мм).
Дорожный просвет по сравнению с седаном 3-Series, с которым купе делит платформу, уменьшился на 10 мм. Масса модели слегка выросла: например, 420d весит на 30 кг больше (1450 кг), чем прежнее купе 320d.
На европейский рынок новое купе 4-Series поступит с 6 моторами. Сначала модель будет доступна с дизелем объемом 2,0 мощностью 180 л.с., 2,0-литровым 245-сильным бензиновым турбодвигателем и 3,0-литровой турбированной «шестеркой» мощностью 306 л.с., позволяющей купе разгоняться до «сотни» за 5,1 с.
Позже покупателям предложат машину с 2,0-литровым бензиновым агрегатом мощностью 184 силы, трехлитровый дизель мощностью 258 или 313 л.с.
В конце 2014 года выйдет «заряженная» версия M4 Coupe, оснащенная форсированным до 450 л.с. 3-литровым шестицилиндровым мотором с двумя турбинами.
В зависимости от комплектации BMW 4-Series комплектуется 6-ступенчатой «механикой» или 8-диапазонным «автоматом». Для дизельных версий АКПП доступна уже в базовой комплектации, для бензиновых — как опция. Кроме того, наиболее мощный дизель будет доступен только с системой полного привода. Трансмиссию xDrive за доплату также можно будет заказать для модификаций 420d и 420i, но только с ноября.
Новинка получила адаптивную подвеску, другие амортизаторы и пружины, а также углы развала колес. Распределение массы по осям у купе — 50:50.
Внешне купе во многом повторяет дизайн моделей семейства 3-Series, хотя все его кузовные панели уникальны. Отличия заключаются в новом переднем бампере, вентилируемых передних крыльях и новом оформлении задних фонарей. Вариант M Sport можно узнать по заниженной подвеске, более агрессивному оформлению передней части, другим боковым юбкам, особым легкосплавным колесными дискам и хромированным партубкам выхлопных труб. Интерьер также претерпел незначительные изменения: кожаные спортивные сиденья с подогревом (спереди) получили более низкую посадку, отделка выполнена в спортивном стиле, а на дверях появилась дополнительная металлическая отделка.
