Subaru Forester стал первым кроссовером в истории испытаний Американского Страхового Института по Безопасности Движения на Трассах (Insurance Institute Highway Safety, IIHS), заработавшим награду TOP SAFETY PICK+ и прошедшим на высшую оценку «хорошо» фронтальный краш-тест с 25-процентным перекрытием.
Данное испытание имитирует ситуацию, при которой автомобиль врезается передним углом в другой автомобиль или дерево. Во время испытаний машину сталкивают с барьером высотой пять футов (1 524 мм) на скорости 40 м/ч (64 км/ч), при этом в зоне удара оказывается 25 процентов кузова с водительской стороны. Таким образом силовая структура кузова, рассчитанная на больший процент перекрытия, обычно не выдерживает нагрузок, при этом траектория движения головы водителя не попадает в зону срабатывания подушки безопасности, а автомобиль разворачивается вокруг своей оси.
«Работая над новым Forester, инженеры Subaru задались целью пройти наш новый тест, и они в этом вполне преуспели», – заявил один из вице-президентов IIHS Джо Нолан (Joe Nolan). «Мы рассчитывали, что все производители отреагируют именно так в части улучшения защиты людей при введении подобного теста», - цитирует выступавшего представительство в Москве компании Subaru.
Всего IIHS протестировало 13 кроссоверов и только Subari Forester смог заработать высший балл. Еще один внедорожник - Mitsubishi Outlander Sport - заработал оценку «удовлетворительно», тогда как остальные модели получили за данный краш-тест «плохо» и «неудовлетворительно». Низшая оценка «плохо» была присвоена таким моделям, как Buick Encore, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Jeep Patriot и Ford Escape, тогда как остальные участники тестов – BMW X1, Mazda CX-5, Honda CR-V, Nissan Rogue, Jeep Wrangler и Volkswagen Tiguan заработали оценку «неудовлетворительно». Отметим, что у нас некоторые модели известны под другими именами. Так Hyundai Tuscon в России продается под названием iX35. Ford Escape в нашей стране известен как Kuga.
Подушки безопасности Forester обеспечили надежную защиту головы манекена и полностью изолировали ее от контакта с кузовом, структура кузова оказалась прочная при данном виде испытаний.
Чтобы та или иная модель получила не так давно введенный в обращение общий высший рейтинг безопасности TOP SAFETY PICK+, необходимо получение оценки «хорошо» в четырех из пяти проводимых специалистами IIHS краш-тестов. Именно так случилась с моделями 2014 Subaru Forester и 2013 Mitsubishi Outlander Sport (Mitsubishi ASX). На фоне успеха этих машин, новые Buick Encore и Jeep Patriot, по словам представителей IIHS, оказались полным разочарованием. Во многих оценочных подкатегориях эти модели получили низшие оценки «плохо». Особенно отличился в плохом смысле слова Patriot, у которого в ходе тестирования даже не сработала одна из боковых подушек безопасности.
