Вчера, 9 апреля 2013 года, объявлен старт производства нового семейства легких коммерческих автомобилей - «ГАЗель Next». В церемонии запуска конвейера в Нижнем Новгороде принял участие премьер-министр Дмитрий Медведев. Там же прошло совещание о мерах по стимулированию развития автомобильной промышленности в России на среднесрочную перспективу.
Производство автомобиля «ГАЗель NEXT» стартовало с бортовой модели со стандартным и удлиненным вариантами платформ. В дальнейшем на ее основе будет создана полная линейка коммерческой техники полной массой от 2,8 до 5 т, в том числе: грузопассажирские модификации, каркасные автобусы на 19 мест, цельнометаллические фургоны и микроавтобусы, а также более 100 модификаций различной спецтехники. Грузовые перевозки по Москве и другим городам России ожидает очередной бум.
Группа «ГАЗ» вложила в организацию производства «ГАЗели Next» 5 миллиардов рублей. Президент Группы «ГАЗ» Бу Андерссон заверил, что минимум пять лет с конвейера ГАЗа будут сходить как «ГАЗели NEXT», так и «ГАЗели Бизнес». В этом году Группа «ГАЗ» планирует собрать около 22 тысяч автомобилей «ГАЗель NEXT» и около 70 тысяч «ГАЗелей Бизнес». Стоимость новой модели в базовой комплектации - 700 000 рублей. Для сравнения: LCV Peugeot Boxer стоит от 933 000 рублей, Citroen Jumper — от 969 000 рублей.
Экспорт «Газель Next» начнется в 2013 году с Казахстана, Украины, Узбекистана. Рассматривается возможность поставок в Турцию, Польшу, Германию. Объемы экспорта Андерссон не уточнил. Этот вопрос в стадии проработки, пояснил представитель группы.
Новая машина – не просто измененная кабина на прежней базе. У нее независимая двухрычажная передняя подвеска, объединены в единый модуль рулевая система и подвеска колес, радиатор охлаждения большей площади. В конструкции «ГАЗели Next» используются узлы и детали от мировых производителей: дизель Cummins, рулевое управление ZF, амортизаторы Mando, сайлентблоки Anvis, элементы тормозной системы Bosch и Mando, регулируемая рулевая колонка CSA Castellon, сцепление Sachs, ремни безопасности Takata, климатическая система Delphi, сиденье водителя Isringhausen.
Просторная кабина укомплектована комфортабельным водительским сиденьем с анатомической поддержкой, пятью уровнями регулировки и поясничным подпором. Кроме того, дверной проем стал шире, а подножку по просьбе водителей немного опустили.
В новой модели уделено больше внимания безопасности: в конструкцию силовых элементов кабины заложены программируемые зоны смятия, которые при лобовом ударе принимают энергию на себя, присутствует телескопический механизм складывания рулевой колонки, возможность установок подушек безопасности (опция с конца 2013 года), новые ремни безопасности с преднатяжителями.
Группа «ГАЗ» - крупнейший производитель коммерческого транспорта в России. Объединяет 18 производственных предприятий в 10 регионах России, а также сбытовые и сервисные организации. Выпускает легкие и среднетоннажные коммерческие автомобили, тяжелые грузовики, автобусы, легковые автомобили, дорожно-строительную технику, силовые агрегаты и автокомпоненты. Основной акционер компании - машиностроительный холдинг «Русские машины». В 2012 году на ГАЗе было произведено более 104 тысяч легких коммерческих и среднетоннажных грузовых автомобилей и микроавтобусов на сумму более 66 миллиардов рублей, сообщает http://korennov.ru/.
Говоря о Группе «ГАЗ», премьер-министр отметил, что за последние годы производительность труда на предприятии выросла в 4 раза. И в этом смысле ГАЗ "является абсолютным примером" для других отраслей.
Глава кабинета министров поздравил всех собравшихся с запуском новой модели и вместе с главой набсовета "БазЭла" Олегом Дерипаской, председателем группы Группы «ГАЗ» Бо Андерссоном и губернатором области Валерием Шанцевым нажал символическую кнопку начала производства.
