26 марта 2013 года еа международном автосалоне в Нью-Йорке состоялась премьера обновленного минивэна Honda Odyssey. Главной особенностью модели является пылесос, встроенный в специальное отделение в багажнике со стороны водителя. Его резинового шланга хватает для уборки всего салона. Данная опция будет доступна только в топовой комплектации Touring Elite.
Устройство было разработано японцами совместно со знаменитым производителем пылесосов Shop-Vac, который предоставил электромотор, сменные фильтры и контейнер для мусора. Пылесос может работать на протяжении восьми минут после остановки двигателя, а при включенном моторе - до тех пор, пока у автомобиля не закончится горючее.
От предыдущей версии модель отличается более агрессивной утолщенной решеткой радиатора с алюминиевыми вставками, измененной формой алюминиевого капота и передних крыльев, новым передним бампером. Новый дизайн боковых зеркал и эмблемы, более темная отделка корпусов передней оптики и светодиодных задних фар вносят элемент роскоши в образ рестайлинговой модели. Покупатели могут заказать дополнительные наклейки на авто.
В салоне минивэна изменила центральная консоль, а в списке оснащения появились системы доступа в салон без ключа, предотвращения столкновения с едущем впереди автомобилем, слежения за разметкой, а также мультимедийный комплекс Honda Link с приложениями для популярных социальных сетей, возможностью беспроводного подключения мобильных устройств и функцией чтения вслух входящих SMS-сообщений. Плюс, появилось водительское зеркало заднего вида с расширенным углом обзора (дополнительной наружной секцией).
Honda Odyssey выпускается с 1994 года. Последнее поколение автомобиля продается в Японии и США и оснащается бензиновыми моторами объемом 2,4-, 3,0- и 3,5-литра мощностью от 174 до 248 л.с.
В общем, обновление модели получилось весьма удачным. Теперь осталось понять – понравится ли покупателям встроенный пылесос. И если они оценят все преимущества этого нехитрого «наворота», то можно не сомневаться, что через несколько лет он появится на многих однообъемниках и больших кроссоверах. А там, глядишь, и до обычных легковых моделей дело дойдет.
