Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz представил на Североамериканском международном автосалоне в Детройте новое четырехдверное купе CLA. Компактный автомобиль построен на платформе нового A-класса и будет поставляться на рынок в переднеприводном и полноприводном вариантах.
Конструкция и дизайн компактного автомобиля (длина - 4630 мм, ширина - 1777 мм, высота - 1437 мм, размер колесной базы - 2761 мм) представляют собой Concept Style Coupe, доведенный до серийной версии, который был показан на автосалоне в Пекине весной 2012 года. Четырехдверное купе (седан с покатой задней частью крыши) повторяет идеологию модели CLS - в частности, тем, что боковые стекла не имеют рамок, однако лицевая часть у моделей отличается существенно. Заднее сиденье цельное, но рассчитано на двух пассажиров (посадочная схема 2 + 1).
Как сообщается на http://power-chip.ru/category/mercedes/, На автомобиль будут устанавливаться бензиновые моторы рабочим объемом 1,6 и 2,0 литра мощностью 122 л.с. (CLA 180), 156 л.с. (CLA 200) и 211 л.с. (CLA 250) и 2-литровые (136 л.с., 300 Нм, CLA 200 CDI) и 2,2-литровые (170 л.с. 350 Нм, CLA 220 CDI) дизели со стандартной системой start/stop. Они будут сочетаться с 6-ступенчатой ручной или 7-ступенчатой преселективной КПП с двумя сцеплениями 7G-DCT. Полноприводная трансмиссия 4Matic использует для подключения заднего моста многодисковую муфту с электронным управлением и сочетается с 7G-DCT. Предусмотрено два варианта подвески - стандартная и спортивная, с уменьшенным на 15-20 мм дорожным просветом.
Ссообщается, что в характере CLA будут сочетаться спортивность и комфорт: этому, в частности, будут способствовать электромеханический усилитель руля и продвинутая система стабилизации ESP, а также рекордно низкий уровень аэродинамического сопротивления для автомобилей такого класса.
Машина будет комплектоваться в базовой версии несколькими системами помощи водителю, включая новое поколение «помощника» автоматического торможения перед препятствием Collision Prevention Assist, работающего на скоростях от 7 км/ч. Уже в «базе» будут доступны системы предупреждения столкновений Collision Prevention Assist и контроля усталости водителя Attention Assist. Опционно система расширяется адаптивным круиз-контролем Distronoic, системами контроля «слепых зон» и рядности движения, а также автоматическим парковщиком. Последний может припарковать автомобиль как параллельно, так и перпендикулярно на заданном пространстве. Мультимедийная система способна интегрироваться со смартфоном, включая функцию голосового управления.
Выводя на рынок CLA, компания рассчитывает утвердить новое, более молодое «лицо» бренда. А значит — завоевать новую, более молодую аудиторию. Ей должно понравиться наличие в машине большого дисплея, спутникового радио, качественной музыки, CD-чейнджера, жесткого диска для хранения музыкальных файлов объемом 10 Гб, широких возможностей для подключения смартфона. Порадует молодежь и версия CLA со стайлингом от AMG.
В Европе цена младшей модели класса CLA 180 будет начинаться с 29 000 евро. Европейские заказы начнут принимать сразу после премьер в Детройте и Берлине. Первые машины клиенты смогут получить в апреле. Позднее на рынок планируется вывести полноприводную версию 4MATIC, которая получит 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением (DCT). Возможно, эта версия получит и более объемные моторы, однако пока о появлении других двигателей в линейке силовых агрегатов CLA ничего не сообщается. «Заряженная» версия - CLA 45 AMG должна быть представлена осенью текущего года на автосалоне во Франкфурте.
В России заказать CLA можно будет летом 2013 года. На российском рынке будут предлагаться модели 200, 250 и AMG 45. Позже появятся дизельные версии. Российские цены будут объявлены весной, ближе к запуску модели на рынок.
