Автомобили Chevrolet Cruze

История модели Chevrolet Cruze

Основное назначение этой модели – сменить застоявшуюся на рынке Chevrolet Lacetti и составить конкуренцию Opel Astra. Представлен Chevrolet Cruze был в конце 2008 года на автосалоне в Париже, и заслужил оценку экспертов как недорогой и комфортабельный автомобиль среднего класса. Разработкой дизайна занимались корейские конструкторы. Собран Cruze на принципиально новой платформе производства Opel Delta II. В общем и целом автомобиль довольно удачно вписывается в заявленную концепцию надежного «середнячка» практически каждой своей деталью, начиная с силового агрегата и заканчивая качеством обшивки салона.

Итак, двигатель. Chevrolet Cruze поставляется в трех разновидностях агрегата: первые два – 16-клапанные бензиновые, объемом 1,6 и 1,8 л и мощностью, соответственно, 112 и 140 л.с. Третий вариант – турбодизельный, объемом 2 л и мощностью 150 л.с. Бензиновые двигатели разработаны компанией Opel, дизельный – корейского производства. Каждый из агрегатов обладает рядом своих достоинств, к числу которых можно отнести экономичность и экологичность бензиновых, повышенную мощность дизельного и т.д. К недостаткам работы бензиновых двигателей можно отнести лишь повышенный шумовой фон, однако это, скорее, огрехи в части звукоизоляции салона, чем самих агрегатов.

Новая модель оснащена 5-ступенчатой механической либо 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. В паре с агрегатом лучше работает комбинация «дизель-автомат» либо «бензин-механика», поскольку сочетание маломощного бензинового двигателя с автоматической трансмиссией приводит к ее нестабильной работе и рывкам во время движения.

Дизайн кузова типа «седан» выполнен в лучших традициях Chevrolet: мощный и обтекаемый, с широкими колесными арками, высокой крутой крышей и коротким багажным отделением. Внутри это настоящий самолет: приборная панель плавно перетекает в мультимедийную, кресло приятно охватывает тело, создавая ощущение комфорта при управлении автомобилем. Все линии плавные, никаких острых углов.

В управлении ощущается немного жесткая подвеска, повороты Chevrolet Cruze проходит с заметным креном, но отличается неплохой приемистостью и устойчивостью в процессе езды по неровностям дороги. Если не учитывать довольно резкий звук двигателя на высоких скоростях и толчки трансмиссии на низких, то автомобиль получился весьма респектабельным. Это и неудивительно: производители уверены, что он придется по вкусу средней возрастной категории владельцев.

Последние новости Chevrolet Cruze