Новости

Выход в свет второго поколения Mitsubishi Outlander основательно укрепил позиции этой марки, как в Восточной, так и в Западной Европе. Появившись в 2005 году, он сразу же взлетел в лидеры продаж своего класса. При этом обогнав достаточно серьёзные марки, такие как Nissan X-Trail, Honda CR-V и Toyota RAV4. К слову сказать, первыми оценили его именно японские потребители.

Mitsubishi Outlander построен на абсолютно новой платформе. 95мм он добавил в длину, 50мм – в ширину и 10мм в высоту. Это всего лишь моё мнение, и не все мои коллеги согласны со мной, но внешне этот автомобиль импонирует мне куда больше, нежели его предшественник. До этого, авто имело вид стандартного универсала, в котором увеличили дорожный просвет. Сейчас же, он представляет из себя полновесный внедорожник, с вместительным кузовом и достаточно нестандартными подходами в стилевых решениях. Таких, к примеру, как «хрустальные» фары на передней кузовной панели и обратный наклон задней стойки! Это само по себе вызывает уважение к этой машине на дорогах. Несмотря на то, что размеры Outlander значительно увеличились, он не взирая ни на что выглядит ещё более спортивным. Такой эффект даёт специфическая форма бамперов («дутых») и выштамповка арок колеса.

А в салоне автомобиль стал совершенно другим. Теперь, на приборной панели царит порядок и гармония, в отличии от предыдущего разброса и сложности составляющих. По стилю, конечно, панель похожа на Pajero. Спидометр с тахометром, как и там, разделены. Но теперь они в хромированном окаймлении и выглядят, как два цилиндра, между которыми базируется дисплей с выводимыми на него необходимыми данными. Полированный декоративный алюминий украшает руль и воздуховоды. Предусмотренная комплектация отделки в салоне может быть и двухцветной и однотонной. В зависимости от выбора устанавливаются варианты аудиосистемы. Можно установить себе активный ЖК-монитор с мультимедийным центром. Аналоговые часы, которые, на мой взгляд, не вписывались в центральную панель предыдущей версии Outlander, наконец-то исчезли оттуда. Электроника, ранее сама выбиравшая в каких режимах работать полноприводной трансмиссии, теперь заменилась переключателем на три положения – Lock, 2WD и 4WD. К примеру, в позиции Lock электромагнитная межосевая муфта блокируется электроникой и распределение между передним и задним мостом 15:75.

Конечно же добавились ящички, подстаканники и ещё много всевозможных отсеков, увеличили бардачок. Абсолютно заменили сиденья. Ныне фиксацию торса при повышенных скоростях и на поворотах выполняют уже больше профилированные подушки. Увеличили подлокотник, он теперь действительно удобнее. Но вот ряд дополнительных сидений вряд ли устроит взрослого человека, потому как сидеть на них не совсем неудобно. Единственное, что хорошо, что они без проблем раскладываются и так же, без проблем складываются – легко и не принуждённо. Зато в автомобиле Outlander посадочные места второго ряда удобнее, нежели в его предшественнике. Это потому, что больше расстояние до спинки водительского кресла и подушки выше от пола. Всё это вместе обеспечивает достаточный уровень комфорта.

Багажник отличается ощутимо, в отличие от Pajero. Теперь он удовлетворит практически всех автолюбителей своим объёмом и, соответственно, вместительностью. Имеется возможность взять с собой 220л. багажа, при полностью занятом людьми салоне (7 мест). А вот если занять 5 мест, то тогда можно прихватить с собой 882л. А это на 342 литра больше, нежели способности «старшего брата». Ну, а если оставить только первый ряд сидений – водитель и пассажир, то тогда вы возьмёте с собой максимум 1691 литр.

Невероятной энергоёмкостью отличается независимая подвеска. Шумоизоляция в салоне идеальная. Не слышно ни ветра, ни звука двигателя, даже если едешь на большущей скорости.

Автомобиль достаточно маневрен при перестройке в ряду, хорошо удерживает прямую. А достаточная обзорность достигается за счёт высокой посадки.

Все отмечают, что Outlander взял лучшее у предыдущей модели, вышел на качественно новую ступень и, тем самым, обеспечивает своему владельцу более высокий статус.