Для взрослого гражданина любой цивилизованной страны иметь водительское удостоверение так же естественно, как документ, удостоверяющий личность. Россияне в этом смысле отстают: многие наши граждане вождение автомобиля не считают необходимым навыком. Например, в семье есть машина, за рулём которой всегда мужчина, а жена довольствуется ролью пассажира. А мысль о том, чтобы самой получить водительские права отметается по ряду «серьёзных» причин. Это и нехватка времени, и убеждение, что возраст не тот… В общем, отговорок хватает, а в основе этих отговорок чаще всего лежит естественный страх перед совершенно новым опытом, перед необходимостью обучения такому трудному, как кажется новичку, делу, как вождение. И страх этот, нужно сказать, необоснованный, потому что современная автошкола — это территория комфортного обучения.
Начнём с графика.
Это раньше записавшиеся на водительские курсы должны были подстраиваться под существующий на этих курсах распорядок. Сейчас же большинство солидных автошкол предлагает своим ученикам удобный график: утренние, дневные или вечерние часы, дни недели, будние дни или выходные — всё на выбор! Стремлением к удобству обучающихся может объясняться и тенденция от жёсткой дисциплины (как было раньше) к лояльному подходу в отношении пропусков занятий. Пропущенную лекцию, например, по ПДД, можно прослушать в другой группе совершенно без каких-либо штрафных санкций. Конечно, это касается крупных автошкол, имеющих множество филиалов. Эти же школы, в отличие от маленьких, осуществляют набор в группы еженедельно, что, согласитесь, позволяет потенциальным ученикам планировать обучение в удобный для них период времени.
Точно такая же вариативность присутствует в современных автошколах и в подходе к самому процессу обучения. Например, предмет «Устройство автомобиля», который не нужен для того, чтобы сдать экзамен в ГИБДД, преподаётся факультативно, только для тех, кому это важно. А раньше он был обязателен для всех слушателей. Также в зависимости от имеющихся у человека водительских навыков, автоинструктор помогает каждому индивидуально определить необходимое количество занятий по вождению. Для самых продвинутых существует возможность прохождения интенсивного курса — весь объём за две-три недели, тогда как для «чайников» период обучения два-три месяца.
Сейчас каждая уважающая себя автошкола с успехом использует в обучении потрясающие компьютерные возможности. На сайтах школ созданы самые разнообразные обучающие программы по вождению и тесты по пдд, которые помогают закрепить пройденный в школе материал. Особенно интересны программы с интерактивным моделированием ситуаций, позволяющие в игровой форме преодолеть разного рода трудности, возникающие у водителя на дорогах. Существует программа, позволяющая «отрепетировать» экзамен ПДД — «пробный экзамен». Классы с автотренажёрами помогают новичкам, совсем не знакомым с вождением, отработать взаимодействие рук и ног и наилучшим образом подготовиться к первому практическому занятию по вождению.
Так что при современных технических находках просто невозможно не научиться управлять автомобилем или не сдать экзамен в ГИБДД!
И всё-таки, первые уроки вождения — это небольшой стресс, поэтому так важно, чтобы инструктор по вождению был хорошим учителем: терпеливым, доброжелательным и профессиональным не только в вопросах вождения, но и в вопросах преподавания водительских навыков. И сейчас при подборе кадров в солидных автошколах этому предаётся огромное значение. В практике обучения современных автошкол существует даже особый подход в обучении женщин, как существ более эмоциональных. С инструкторами предварительно работают психологи и объясняют им особенности женской психологии; в преподавании для женщин упрощена техническая терминология, что помогает дамам лучше усваивать материал, а также чувствовать себя более уверенно.
Цивилизованность — вот главная черта в сфере современного обучения вождению, поэтому самое время каждому получить водительские права!
