Японская компания Subaru разработала облегченную модификацию хэтчбека Impreza WRX STI Spec C, использующуюся для подготовки раллийных автомобилей группы N.
Под капотом Impreza WRX STI Spec C будет установлен усовершенствованный турбонагнетатель, система орошения интеркулера водой и перепрограммированный блок управлением двигателем. Мощность двигателя осталась, как и раньше, на отметке 308 л.с., а крутящий момент - 422 Нм.
За счет установки нового алюминиевого капота, аккумулятора уменьшенной емкости, поликарбонатных стекол, других легкосплавных 18-дюймовых колесных дисков с покрышками Bridgestone Potenza RE070 и замены запасного колеса на ремкомплект разработчикам, как сообщалось ранее, вес автомобиля уменьшился на 70 килограммов.
Кроме того, Impreza WRX STI Spec C получила новый топливный насос, модернизированные пружины, амортизаторы, задний стабилизатор поперечной устойчивости и опоры заднего подрамника. Вместо заднего дифференциала Torsen у хэтчбека появился дифференциал повышенного трения.
Хэтчбек Subaru Impreza WRX STI Spec C уже появился в продаже.
