Новости

До конца года появится представитель нового поколение автомобилей Audi. Ранее просочилась информаций, что лидер среди седанов должен стать значительно легче своего предшественника, но впоследствии она не подтвердилась. A8 будет еще немного тяжелее, чтобы нести весь груз технологических новинок? и обеспечить комфортное пребывание пассажиров.

Кузовная часть без всех дополнительных украшений ранее имела вес 231 кг, на сегодняшний день стало 282, неплохо поправился сразу на 51 кг. Проектировщики приложили титанические усилия, чтобы сохранить хотя бы этот вес. Благодаря применению более легких металлов получилось не на много его утяжелить. Габариты пока точно определить нет возможности, но задние пассажиры будут иметь почти 3 сантиметра дополнительного пространства для ног, и около 1,5 сантиметра – для головы.

Жесткость будет увеличена, в целом на 24%. Безопасность не пострадала, ведь компоненты кузова стали мощнее и надежнее. Новейшие гибридные установки призваны предоставить современные технологические решения, но и нуждаются в дополнительных мерах безопасности. Если происходит ДТП, то первое, что нужно сделать – обезопасить пассажиров от повреждения литиевыми элементами аккумуляторов.

Технические уловки были просто необходимы, чтобы не допустить большего прибавления килограммов. Четыре типа составляющих легли в основу корпуса: металл, магний, алюминий и карбон. Материалы на основе пластического углерода имеют вес порядка процента от всего объема, а 33% крепости конструкции зависит именно от них.

Всего 14 производственных циклов использовались при создании обновленной модели A8. Речь идет и о дополнительном применении карбона. Экологические особенности машины повысятся, а энергозатраты уменьшатся.