Новости

Японский автогигант выбрал интересную нишу для расширения своего ассортимента спортивных авто. Новинка, готовящаяся к презентации на автосалоне в Токио, не будет бить ценовые рекорды, зато обещает поклонникам марки море чистого драйва.

Автомобиль носит предварительное название Toyota S-FR. В отличие от собратьев "по прилавку", он рассчитан не на "золотую молодежь" или состоятельных мужчин, переживающих кризис среднего возраста. Довольно компактное (длина 3990 мм, база 2480 мм) четырехместное спорткупе разработано с прицелом на более широкую аудиторию, способную оценить драйверские качества машины, не влезая при этом в большие долги. Тем же, кому нужен грузовой автотранспорт, могут обратиться на сайт perevozkagruzov-1.ru

По аналогии со старожилом GT 86, новинка имеет задний привод и переднемоторную компоновку. Проработка интерьера концепта выглядит достаточно детальной даже для серийной машины и в нем четко прослеживается спортивная специфика. Минимум управляющих элементов, электронная панель приборов, за пределами которой выделяются только переключатели управления климатом, кнопка запуска и остановки двигателя и порт USB для подключения смартфона.

А вот о самом интересном - будущем двигателе нового спорткупе - Toyota пока не распространяется. Известно только, что работать он будет в комбинации с механической трансмиссией. Зато производитель отмечает оптимальный баланс веса, который, благодаря фирменной независимой подвеске обеспечит машине небывалую управляемость.

Пойдет ли S-FR в серию в виде, близком к показанному концепту, пока неизвестно. В то же время, прогноз относительно будущего новинки скорее благоприятный. Ее выход стал бы логичным воплощением слухов, согласно который Toyota давно планировала выпустить младшего "одноклассника" GT 86, легкого (не более тонны), оснащенного 130-сильным полуторалитровым мотором и выделяющегося ностальгическим внешним видом. По всем пунктам, кроме засекреченного пока двигателя, S-FR подходит под это описание, так что с нетерпением ждем официального анонса.