Похоже, что парад новинок от "АвтоВАЗа" будет продолжаться несмотря ни на что. Представив концептуальный хетчбек X-RAY, седан Vesta и кроссовер X-RAY Cross, автоконцерн планирует осваивать новую для себя нишу: С-класс. Следуя сложившейся традиции, новая платформа ляжет в основу как минимум двух автомобилей: седана и "паркетника". Любителям сделать свой автомобиль уникальным отлично подойдет оклейка автомобиля пленкой от компании Art-Vinil.
В данный момент разработка находится на этапе составления архитектурной схемы, поэтому о дизайне, технических подробностях и различиях комплектаций говорить пока рано. Тем не менее, производитель уже определился с пропорциями и схемой совместимости, что позволило начать планирование неких "маркетинговых параметров". Возможно, речь идет о корректировках первоначальных планов, вызванных динамикой и характером спроса на российском авторынке. О маркетинговых названиях грядущих моделей пока не сообщается.
По данным издания "АвтоСреда", новый седан C-класса может показаться на публике уже в следующем году, а конвейерная сборка будет освоена производственными мощностями Ижевского автозавода. Очередь кроссовера, построенного на той же платформе, придет несколько позже. По словам представителей компании, сборка кроссовера С-класса станет возможна после освоения производства полноприводной конфигурации представленной ранее модели Lada X-RAY.
Что же касается уже презентованных общественности моделей, то они, в частности, X-RAY, успешно добрались до стадии предсерийных дорожных испытаний. Как сообщалось ранее, новинку опробовал лично президент компании Бу Андерссон. Вскоре после тестов стало известно, что в одной из комплектаций седан получит 122-сильный 1,8-литровый бензиновый двигатель и роботизированную трансмиссию, что сделает Lada X-RAY весьма привлекательным предложением в своем ценовом сегменте.
