Новости

Купить запчасти оптом — не проблема, вы сможете сделать это с помощью сайта http://www.trialli.ru/. Вернуть к жизни что-нибудь давно всеми забытое — вот это настоящая проблема, однако с ней отлично справился японский производитель Nissan. Дело в том, что компания решила вернуться в сегмент семейных хэтчбеков, возродив модель Nissan Pulsar.

Еще вчера мы писали о том, что японцы снова начнут использовать наименование Pulsar, и уже сегодня мы получили более подробную информацию о новинке. По сведениям британского Интернет-издания AutoExpress, машина составит конкуренцию Ford Focus, Volkswagen Golf и Vauxhall Astra. Заметим, что Pulsar впервые появится на мировом рынке с тех пор, как в 2006 году завершилось производство Almera. Самый первый Pulsar появился на свет в 1978 году.

Предполагается, что в модельном ряду Nissan новинка займет место между Qashqai и X-Trail, и новое семейство будет состоять из трех автомобилей. В передней части машины располагается V-образная радиаторная решетка с головными фарами, напоминающими оптику Qashqai.

В длину японская машина достигает 4,385 м. Она на 115 мм длиннее VW Golf, и ее колесная база длиннее на 63 мм, т. е. ее величина равняется 2,7 м. Информации о точных параметрах длины, ширины и высоты, к сожалению, пока нет.

Новинка позаимствует у Qashqai и X-Trail не только стилистические элементы, но и светодиодную оптику. Более того, от Qashqai к Pulsar перейдет линейка моторов, включающая в себя 113-сильный 1,2-литровый бензиновый турбодвигатель DiG-T, 1,5-литровый дизель dCi мощностью 108 л.с. и 187-сильный 1,6-литровый турбированный агрегат.

По всей видимости, Pulsar Nismo, считающийся соперником Golf GTI, получит 197-сильный мотор, а Pulsar Nismo RS — 215-сильный двигатель.

Возрожденная модель должна стать одним из наиболее безопасных автомобилей в своем классе, благодаря пакету Safety Shield, который используют X-Trail, Qashqai и фейслифтинговый Juke. В него входят функция автоматического торможения, камера кругового обзора, система соблюдения дорожной разметки и система контроля за «слепыми» зонами.