Кого-то интересует продвижение сайта, а кого-то, например, нас, — зарубежный автопром. Недавно мы узнали, что новый Dodge Challenger обзаведется улучшенными двигателями. Известно, что прототип модели уже неоднократно попадал в объективы «шпионских» камер, и, глядя на многочисленные снимки, можно судить о больших изменениях в экстерьере. Что касается кузова купе, то он, по всей видимости, останется прежним.
Согласно информации сайта Allpar, в техническое оснащение обновленного Challenger входит V-образная «шестерка» объемом 3,6 л., развивающая более 300 л.с., а также две атмосферных «восьмерки», имеющие объем 5,7 и 6,4 л. и мощность 375 и 470 л.с. С ними сочетается 6-скоростная механическая коробка передач или 8-ступенчатый «автомат». Добавим, что за «заряженную» версию купе отвечает фирма SRT. По планам производителя, ее оборудуют 8-цилиндровым 6,2-литровым двигателем с механическим нагнетателем.
Отметим, что Challenger, доступный в настоящий момент на авторынке, выпускается еще с 2008 года. В длину он достигает 5,02 м, в ширину — 1,92 м, в высоту — 1,45 м, величина его колесной базы — 2,95 м, а масса — 1883 кг. Двухдверное купе 2008 года выпуска снабжается бесключевым доступом, колесами диаметром 20 дюймов, парой подушек безопасности и прочим оборудованием. Автомобиль построен на базе укороченной платформы Chrysler LC, установленной в таких моделях, как Dodge Charger, Magnum и Chrysler 300. Производитель оснастил его 6,1-литровой «восьмеркой» Chrysler HEMI, выдающей 425 л.с. и 569 Нм предельного крутящего момента. С таким силовым агрегатом Challenger 2008 сможет ускориться до первой сотни километров за 5 сек. Другая версия купе, RT, располагает V-образной «восьмеркой» объемом 5,7 л. с отдачей в 370 л.с.. работающей вместе с 6-диапазонной механической КПП. До 100 км RT разгоняется за 6 сек.
