Новости

Запечатлеть новое поколение BMW 7-Series оказалось даже проще, чем найти информацию, кем предоставляется аренда трала, потому что автомобиль снова попал в объективы шпионских фотографов. Согласно изданию Autocar, чьи фотографы вели «охоту» за новыми автомобилями, на дорогах проводились тестирования сразу двух экземпляров в новом кузове: один со стандартной колесной базой, а второй – с удлиненной. В то время как ранее фотографам попадались мулы с явно старым кузовом, то в этот раз изменения очертаний были очевидными.

Баварский автопроизводитель не скрывает своих планов превзойти новый Mercedes S-Class, для чего модель 7-Series начинят инновационными технологическими системами. Глава отдела BMW по разработкам Герберт Диесс сообщает, что новинка станет самой технологически продвинутой моделью в линейке компании.

Выход BMW 7-Series на рынок запланирован на 2015 год, а премьера состоится осенью того же года на автосалоне во Франкфурте. Традиционная конструкция этой модели приобретет новый вид в кузове из алюминия, карбонового волокна и стали. Издательство Autocar получило информацию о том, что эти перемены существенным образом скажутся не массе нового поколения. Предположительно, новинка станет не просто значительно легче текущего поколения 7-Series, чья масса составляет 1900 килограмм. Новая генерация должна стать легче модели 5-Series, а ведь здесь речь идет о 1670 килограммах!

За последнее время баварские разработчики успели порядком изучить свойства углеволокна, в процессе создания моделей из экологичной линейки i. Материал великолепно способствует легкости автомобиля, а это в свою очередь положительно сказывается на динамике. Поэтому новый кузов планируют конструировать с широким использованием карбона в силовых элементах.

Если прототип, замеченный на дорогах, действительно получит серийное воплощение, то можно судить о сохранении габаритных пропорций седана, несмотря на модернизацию кузова. Текущее поколение BMW 7-Series составляет 5010 мм в длину, 1815 мм в ширину и 1425 мм в высоту. Колесная база будет представлена двумя вариантами длины и двумя вариантами системы привода: задним и полным.

В техническое оснащение нового поколения войдут бензиновые моторы в шесть, восемь и двенадцать цилиндров, а также шестицилиндровые дизели. Планируется и гибридная модификация, где в силовой установке будут сочетаться бензиновый и электрический моторы. Трансмиссия еще не подтверждена, однако поступали сведения о новом девятиступенчатом «автомате» в стандартной комплектации.