Официальная виртуальная премьера новых BMW M3 и M4 наконец состоялась. Теперь ни для кого не секрет, что находится под капотом у заряженных представителей семейств 3-Series и 4-Series. И хотя отдача модернизированного двигателя увеличилась не так существенно, при разгоне с места усовершенствования видны невооруженным глазом. Для передвижения по территории нашей страны потребуется купить зимние шины от лучших производителей.
Силовой агрегат для BMW M3 и M4 уже давно был рассекречен. Для них предназначался рядной шестицилиндровый бензиновый мотор с двойным турбонаддувом, который впервые сменил атмосферник. Новые купе теперь развивают на 11 л.с. большую мощность – 431 л.с. Изменение не такое выразительное, увеличение составило всего 2,6 %, зато значительно увеличился показатель пикового крутящего момента - на 40%. Теперь уже при 1800 об/мин. силовой агрегат выходит на 550 Нм крутящего момента.
Оба автомобиля могут похвастаться одинаковой динамикой. Для достижения скорости 100 км/ч с места купе М3 и М4 ускоряются за 4,1 секунды, что на полсекунды быстрее уходящей модели М3. Эта скорость актуальна для тех комплектаций, где роль трансмиссиии играет семиступенчатая роботизированная трансмиссия. В случае же, если мотор сочетается с шестиступенчатой «механикой» ускорение до «первой сотни» занимает 4,3 секунды.
Представители баварского автопроизводителя делают акцент на том, что в новинках реализована усовершенствованная система охлаждения, которая предотвращает перегрев силового агрегата даже в условиях длительной боевой работы на гоночном треке. Помимо этого, новые автомобили стали на 80 килограмм легче своих предшественниц и обладают лучшей управляемостью. Благодаря системе турбонаддува разработчикам удалось добиться на 25% более эффективного расхода топлива: в смешанном цикле он составляет 8,8 литров. Интересно, что тестирования новых М3 и М4 проводились с участием именитых гонщиков - Бруно Спенглера и Тимо Глока.
