Новости

Автомобили, сборка которых осуществляется на территории РФ, не зависимо от того, какая марка производитель красуется на капоте или решётке радиатора, станут дороже, начиная с 1 января 2014 года. В качестве причины эксперты называют введение всеобщего утилизационного сбора. 

Если вы уже забыли или просто не слышали, то мы сообщаем, что с нового года, утилизационный сбор обязаны будут выплачивать абсолютно всё автопроизводители. До назначенного срока деньги вносят только импортёры, а большая часть как российских, так и забугорных производителей пользуются возможностью гарантии безопасной утилизации, после окончания эксплуатации автомобиля.

На введение подобных правил настоял Евросоюз, поскольку было принято решение о том, что имеющаяся система противоречит правилам ВТО. На данный момент начисления от утилизационных сборов составляют 54 000 000 000 рублей, а начиная с 01.01.2014 сумма увеличится практически в три раза — до 148 500 000 000 рублей за год.

Вероятнее всего, выплачивать эти сборы придётся потребителям, а это значит повышение цен на автомобильный транспорт. Ожидается повышение цены и на запчасти для скутеров и автомобилей. Несмотря на бытующее мнение, российское правительство уже согласилось выплатить компенсацию автокомпаниям, а Минпромторг уже создал 2 проекта, но ни один из них пока не прошёл подтверждение. В соответствии с документацией, из бюджета будут выданы средства на компенсацию расходов для выпуска автомобилей экологических классов «Евро-4» и «еЕвро-5». Компенсации также должны покрыть расходы на энергоресурсы, содержание рабочих мест, производство и многих других параметров, что по словам экспертов является именно компенсацией утилизационного сбора.

Подобные денежные выплаты будут происходить в конце каждого квартала, и начнётся всё уже в 2014 году. Это значит, что за первый квартал следующего года взносы автопроизводителям придётся выплатить самостоятельно. К слову, базовая выплата для легковых авто назначена в 20 000 рублей, а для грузового транспорта составляет 150 000 рублей. Помимо этого, сумма умножается ещё и на коэффициент в зависимости от объёма двигателя, а это может обернуться тем, что некоторые модели возрастут в цене примерно на четверть от своей стоимости. 

Конечно, совершенно необязательно, что компании возложат все эти выплаты на плечи потребителей, но с другой стороны, автомобили нужны всем, а платить из своего кармана не хочется никому, поэтому вариант вполне реален.