Новости

Сегодня в первый день открытия моторшоу во Франкфурте компания BMW официально продемонстрировала серийный электрический суперкар i8, который оснащён лазерными фарами.

BMW i8 стал вторым по счёту в линейке автомобилей, заботящихся об окружающей среде. При этом, в отличии от хэтчбека, провозглашённого электромобилем с опцией гибрид, новая модель полностью соответствует этому понятию. 

По габаритам BMW миниатюрным, конечно не назовёшь. Длина автомобиля составляет 4 метра 689 сантиметров, ширина — один метр и 942 сантиметра, а в высоту машина достигает 1 метра и 293 сантиметра. Из прочих параметров известна колёсная база, которая равна 2800 миллиметрам и вес модели, который насчитывает целых 1490 килограмм. Материалы изготовления модели отлючаются особой надёжностью и прочностью, это и алюминиевое шасси, и карбоновый монокок, и армированный углеволокном пластик для кузовных панелей. Что касается коэффициента аэродинамического сопротивления, то он составляет 0,26, а распределение массы по осям — идеально: 50:50. 

Мощность гибрида — 392 лошадиных силы, в состав гибридной силовой установки входит трёхцилиндровый бензиновый турбомотор объёмом 1.5 литра, мощность которого достигает отметки в 231 лошадиную силу. Турбомотор отвечает за работу задних колёс и работает вместе с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Передние же колёса приводятся в движение с помощью электродвигателя мощностью в 131 лошадиную силу, который в свою очередь состыкован с двухступенчатой трансмиссией. Работать эти две системы могут как отдельно друг от друга, так и сообща. 

Машина обладает тремя режимами работы. Самый экономинчый режим — Eco Pro. Благодаря ему удаётся снизить уровень потребления энергии кондиционера, подогрева сидений и обогрева зеркал, а также топливо, чаще в ход идёт электротяга. В результате запас хода может увеличиться ещё на 100 километров, а это значит, что машина будет на ходу целых 600 километров. Доступный режим Sport позволяет изменять алгоритм работы трансмиссии и отклик на педаль газа. До максимума увеличивается и отдача электромотора. И последний режим — Comfort, стандартный режим «на базовых настройках».

Только на электротяге машина может проехать до 35 километров со скоростью до 120 километров в час. На зарядке от бытовой электросети потребуется около 1,5 часа. Исключительно на бензиновом моторе модель сможет разогнаться до предела в 250 километров в час (скорость ограничена электроникой). Расход топлива двигателя внутреннего сгорания составит 2,5 литра на 100 километров. На выбор владельца может быть установлена автомагнитола Pioneer, или другая.

Поговорим о «гвозде программы» — лазерных фарах головного света. Они будут предлагаться в качестве опции для спорткара и по слухам обладают явными преимуществами перед обычными фарами. Производители утверждают, что они на 70% мощнее светодиодных ламп и обеспечивают невероятно яркий белый свет, который, при этом не ослепляет и не раздражает глаза.

В продажу модель поступит только через год. Тогда же BMW i8 появится и в России.