Новости

Немецкая компания Porsche подумывает о разработке четырехместной версии гибрида 918 Spyder.

Как стало известно, доходы Porsche с каждого автомобиля составляют не меньше 22 тысяч долларов. А это приличная сумма, для которой остальным компаниям придется еще постараться. Но немецкий автопроизводитель не желает останавливаться на достигнутом и планирует увеличить свой оборот. Согласно полученной изданием Automobile информации, компания собирается достичь этого за счет рабочей силы (число работников компании возросло с 12 000 до 18 000 за последние пять лет), инфраструктуры и производительности (работу на заводах в Лейпциге, Цуффенхаузене и Вайсахе нужно ускорить), и конечно, маркетинга и новых дилерских центров (в частности планируется развитие присутствия Porsche на рынке России, Кореи и Бразилии).

Этой осенью Porsche покажет всему миру новую супер-дорогую версию 918 Spyder, которая выйдет ограниченным тиражом. Новые родстеры Spyder пройдут сверхсложный рестайлинг, чтобы удивить своих поклонников.

Текущая модель еще доступна в автосалонах. Затраты на ее создание сильно ударили по кошельку компании, и инженеры занялись разработкой нового карбонового чуда, которое могло бы вернуть инвестированные деньги.

Новый супер кар получил кодовое название 984 - девятка означает спортивную линейку, восьмерка - количество цилиндров, а четверка - количество места в автомобиле. Базироваться суперкар будет на удлиненном и усиленном карбоновом варианте шасси 918 Spyder. Восьмицилиндровый двигатель с объемом в 4,6 л., а также задний привод остались без изменений. Однако отдачу в 607 л.с. скорее всего будут увеличивать, ведь планку нужно повышать. Плюс совсем скоро покажется дебютный GT2 RS, который способен развивать 650л.с Однако основные усилия инженеров направлены на увеличение вместимости автомобиля. Представьте тот же 918 Spyder только еще с двумя дверьми и двумя сидениями.

Это могло бы показаться странным, если бы не опыт Lamborgini в таком же направлении. Напомним, что в 2011 году итальянская компания применила ту же тактику при создании новых моделей Aventador и Gallardo.

Модель 984 будет дешевле текущей 918 почти вдвое и будет стоить порядка 350 000 евро. Главный дизайнер компании, Майкл Мауэр, создал бесподобный концептуальный автомобиль. который просто обязан быть воплощен в серийное производство. А это возможно не раньше 2015 года.