Новости

Концепт GLA был впервые представлен на автосалоне в Шанхае. Прототип был очень благосклонно принят публикой, и, похоже, немцы решили ничего кардинально не менять в дизайне. А вот таких вещей, как проекция данных навигационной системы прямо на асфальте перед машиной, скорее всего, не будет.

Теперь же уже предсерийная версия проходит ходовые испытания на гоночной трассе в Нюрбургринге. Машину тестируют в камуфляже, однако даже в таком виде заметно, что серийный GLA будет иметь менее агрессивные, более сглаженные формы. Причем, заметно, что машина изменилась даже в сравнении с предыдущим камуфлированным образцом. По дизайну кроссовер близок к нынешним моделям A-Class и B-Class, однако отличается от них большими колесами и увеличенным клиренсом. Кроме того, решетка радиатора машины выполнена в стиле старших моделей серий GL и GLK.

Mercedes-Benz GLA построен на той же платформе MFA, что и машины A-Class, B-Class и CLA, следовательно, привод может быть либо полным, либо передним. Сама машина небольшая и камуфляж не скрывает это - 4383 мм в длину, 1978 мм в ширину, 1579 мм высотой. Колесная база - 2699 мм. По всей видимости, автомобиль получит в оснащение всю силовую линейку A- и B-Class. В перспективе заявлена топовая версия GLA 45 AMG с бензиновым турбомотором мощностью 360 л.с.

Машины поступят на рынок в разных вариантах исполнения, среди опций предусмотрена прозрачная панорамная крыша. Возможно среди опций появится и автосигнализация с автозапуском. Ожидается, что младший кроссовер Mercedes GLA впервые представят в сентябре на автошоу во Франкфурте. Хотя не исключено, что премьера состоится все же в ноябре на моторшоу в Лос-Анджелесе – все-таки главным рынком сбыта GLA будет Америка, да и выпускать эту модель планируется в США. Автомобиль готовится к выходу на рынок в 2014 году и должен составить конкуренцию BMW X1, Audi Q3 и Mini Countryman.