Сетевое издание Carscoops опубликовало патентные изображения серийного варианта электрокара i3. Первый публичный показ модели состоится в сентябре на международном автосалоне во Франкфурте.
Судя по снимкам, серийный электромобиль внешне не сильно отличается от прототипа. Основные изменения коснулись дверных панелей: передние двери сместились назад, в то время как задние двери уменьшились в размерах. Кроме того, у серийного i3 поменяется форма переднего и заднего бампера, решетки радиатора, фар головного света и противотуманок. Также, судя по всему, колесная база серийного автомобиля будет чуть короче, чем у прототипа. Произойдут ли изменения в салоне BMW i3, говорить пока рано, но не исключено, что футуристичная передняя панель, продемонстрированная на концепте, уступит место более простой и практичной.
В состав силовой установки первого серийного электрокара BMW войдет 170-сильный электродвигатель (249 Нм), расположенный на задней оси, и комплект литий-ионных батарей. Благодаря такой мощности новый электромобиль сможет разогнаться с места до отметки 100 км/час за 7,2 секунд, а максимальная его скорость будет равняться 150 км/ас. Без подзарядки модель сможет проехать от 130 до 160 км. Как сообщает http://www.major-moto.ru/models/motorcycles/ducati/, за дополнительную плату i3 оборудуют 0,65-литровым двухцилиндровым мотоциклетным мотором, который будет заряжать аккумуляторы при движении. Запас хода такой версии составит около 400 км.
Европейские продажи новинки начнутся в октябре или ноябре. Объявленные ранее цены варьируются от 30 000 до 40 000 евро для чистого электродвигателя, полюс дополнительные 3 000 евро для версии с двигателем внутреннего сгорания. К российским дилерам, которых будет два (по одному в Москве и Санкт-Петербурге), эко-модель поступит в 2014 году.
