Volkswagen проводит испытания своего самого экономичного автомобиля, на которых его и удалось сфотографировать фотошпионам. Автомобиль, оснащённый гибридной силовой установкой, будет тратить около 0,9 литра топлива на сто километров пути, как квадроцикл Новгород.
Серийный XL1 создан по мотивам концепта Formula XL1, показанного на Катарском моторшоу в 2011 году. В отличие от прототипа сриный вариант автомобиля лишился "юбки", прикрывающей задние колёса автомобиля. В остальном автомобили практически идентичны. Самое интересное - расход топлива XL1, который, согласно характеристикам концепта, составит всего 0.9 литра на сто километров пробега, а уровень выброса вредных веществ в атмосферу составит 0.24 грамма на километр. Достичь такой экономии удалось не только благодаря специальной выверенной с точки аэродинамики формы кузова и его элементов. И не только благодаря весу автомобиля, который равен 795 килограммам (лишь чуть более 23% элементов конструкции выполнено из стали).
Автомобиль оснащён гибридной силовой установкой, в составе которой присутствеут двухцилиндровый литровый "дизель" мощностью 48 л.с. и электромотор, способный обеспечить дополнительные 27 единиц мощности. В качестве трансмиссии выступает "коробка" DSG с двойным сцеплением. На тяге электрического двигателя XL1 может протянуть примерно 35 километров. До ста километров в час автомобиль, по предварительным данным, сможет разгоняться за 11.9 секунды.
Напомним, что в прошлом году Volkswagen подтвердил запуск в серийное производство модели с литровым двигателем. Мощность такого агрегата равна 48 л.с., а первым его получит сити-кар Volkswagen up!
