Текущее поколение Porsche Cayenne уже несколько лет на рынке, так что логично, что немецкий производитель задумался о небольшом обновлении своего кроссовера. Предстоит небольшая «подтяжка» с рядом модификаций во внешнем виде, обновленные автозапчасти, а также включение в линейку нового гибридного агрегата, получившего имя e-Hybrid.
Силовая установка Cayenne e-Hybrid будет состоять из 333-сильного 3-литрового V6, 100-сильного электромотора, расположенного между ДВС и КПП, а также литий-ионной батареи емкостью около 10 кВт*ч. Суммарная мощность составит примерно 420 л.с., запас хода на электротяге — 24 км. Аккумуляторы смогут подзаряжаться и на ходу, и от бытовой электросети. По расходу топлива и уровню выброса CO2 гибридная установка будет соответствовать современной бензиновой «четверке». Динамические характеристики пока не раскрываются.
Ранее стало известно, что после удачного дебюта гибридного универсала Panamera Sport Turismo на Парижском автосалоне немцы решили запустить его в серию. Однако это дело не ближайшего будущего: для подстраховки прототип покажут публике еще на нескольких автошоу и уже потом определятся – что именно ставить на конвейер.
Как ожидается, e-Hybrid получат также автомобили Panamera, а быстрое зарядное устройство, которое инженеры Porsche в настоящее время разрабатывают для модели 918 Spyder, может быть использовано как на моделях e-Hybrid Cayenne, так и e-Hybrid Panamera.
Кроме того, Porsche также рассматривает возможность расширения предложений в списке двигателей для модели Cayenne в США, добавив 4.1-литровый твин-турбо дизель V8 мощностью 377 л.с.
