Спортивный хэтчбек Honda Civic Type R Euro исчез с европейского рынка после 2010-го года с выходом обновленной версии автомобиля, но теперь японская компания готовит к выходу новую версию спортивного хэтчбека. По предварительным данным, которыми располагает автомобильное издание AutoCar, официальное подтверждение того, что автомобиль снова будет предлагаться любителям спорт-каров, состоится на Автосалоне в Париже. А сам обновленный Civic Type R впервые покажут лишь в марте следующего года на автосалоне в Женеве. К сожалению, на подобных автосалонах публике не доступны мотоблоки Зубр, мотоблоки Кентавр, мотоблоки Нева, запчасти к мотоблокам, но и без этого там есть на что посмотреть.
По мнению www.imex-ltd.com, так как модель Civic Type R занимает особое место в линейке японского автопроизводителя, он не спешит делиться подробностями, не желая раньше времени давать конкурентам новую информацию. Тем не менее, известно, что под капотом спорт-кара может появиться совершенно новый двигатель. Окончательно решение пока не принято, но есть данные о том, что это может быть мотор меньшего объема с турбонаддувом. По второй версии, двигатель останется тот же, но он будет модифицирован, чтобы обеспечить улучшенную эффективность и снизить расход топлива. Также как и в версии Civic Si последнего поколения, европейский спорт-кар Civic Type R предыдущего поколения использовал атмосферный, четырехцилиндровый силовой агрегат, объем которого составлял 2,0 литра. Он мог развивать до 197 л.с. мощности и 188,5 Нм максимального крутящего момента. В комплекте с ним работала шестискоростная механическая коробка переключения передач. И хотя североамериканский Civic SI и европейский Type R использовали одинаковые силовые агрегаты, компоненты и настройка подвески Type R обеспечивали совершенно иной стиль вождения. При этом управляемость автомобиля была существенно улучшена за счет более легкой массы автомобиля и более жесткой конструкции кузова. Да и подвеска обеспечивала оптимальное сцепление колес с дорожным покрытием. Этому также способствовали легкосплавные колесные диски диаметром 18 дюймов, обутые в спортивные покрышки, и дифференциал повышенного трения.
По сообщениям журналистов, новый Type R поступит в свободную продажу примерно через год после своего мартовского дебюта в Женеве. Однако пока неизвестно, в каких странах мира будет продаваться спортивная версия хэтчбека Civic. Тем не менее, то, что он все же появится, очень хорошая новость для всех поклонников автомобилей японской компании Honda.
