Компания Peugeot решила возродить легендарное имя GTi для своих «заряженных» моделей, представив на суд общественности прототип «заряженного» хэтчбека 208 GTi, который, по планам руководителей автогиганта, должен стать идеологическим преемником выпускавшегося в 80-х годах прошлого века легендарного автомобиля 205 GTi. В живую машину можно было увидеть в марте этого года на прошедшем Женевском автосалоне.
Новинка получила под капот 1,6-литровую турбированную «четверку», развивающую мощность 200 лошадиных сил и шестиступенчатую механическую коробку передач — точно такая же силовая установка уже используется для популярного купе Пежо RCZ в Одессе и других городах Украины. Стоит отметить, что в Женеве также был представлен Peugeot RCZ Brownstone — спецверсия купе RCZ с форсированным до 200 лошадиных сил двигателем.
Динамические характеристики прототипа 208 GTi пока не разглашаются, однако можно предполагать, что для разгона до 100км/ч хэтчбеку потребуется около семи секунд, а его максимальная скорость будет ограничена планкой примерно в 225км/ч.
Помимо этого, у прототипа «заряженного» хэтчбека была расширена колея на 36 миллиметров. Так, спереди она увеличилась до 1506 миллиметров, а сзади до 1503 миллиметров. 208 GTi оснащен также дополнительными аэродинамическими элементами обвеса кузова, 18-дюймовыми колесными дисками, мощными тормозными механизмами с 302-миллиметровыми дисками на передней оси и 249-миллиметровыми на задней, а также с окрашенными в красный цвет суппортами.
Кроме того, для того, чтобы подчеркнуть преемственность «заряженного» Peugeot 208 легендарному 205-му, дизайнеры компании разместили логотип «GTi» на задней стойке и решетке радиатора.
Ожидается, что в серию Peugeot 208 GTi будет запущен к концу 2012 года.
