Новости

В основу рабочего прототипа Bugatti легла платформа Bentley Continental GT. Прототип оснащен усовершенствованной литий-ионной аккумуляторной батареей и двумя сверхмощными электродвигателями, производящими уже на старте до 2200 Нм крутящего момента.

 

Автомобиль Bugatti с нулевым выхлопом, по данным британского журнала, практически не имеет шансов на серийное производство и разработан лишь для того, чтобы продемонстрировать достижения VW Group в области создания электромобилей. Главная проблема, с которой столкнулись создатели новинки, заключается в том, что заряда батарей 811-сильному суперкару хватает всего лишь на пару минут.

 

Издание пишет, что у компании Bugatti уже имеется опыт разработки электромобилей. В свое время основатель бренда Этторе Бугатти построил несколько тестовых электрических машин Type 56, которые использовались им при поездках по территории завода Bugatti в Молсхайме (Франция).