Руководитель «БМВ-Заубер» Марио Тайссен заявил, что его команда уже разрабатывает свою версию диффузора. По его словам, «БМВ-Заубер» вынужден разрабатывать свою версию узла, т.к. они не уверены что ФИА примет правильное решение. Протест на использование спорных диффузоров на Гран-при Малайзии был лишь формальностью.
«ФИА должна принять срочное решение, чтобы разъяснить ситуацию и определить, какая интерпретация правил верна. Все это нехорошо для спорта. Гонки интересны только тогда, когда все играют по одним правилам. В противном случае, результаты бессмысленны.
Именно поэтому мы подали протест в Малайзии. Это была чистая формальность, чтобы убедиться, что результаты второго Гран-при также будут рассмотрены на заседании Совета ФИА на следующей неделе.
Естественно, мы вынуждены разрабатывать подобную конструкцию», – заявил Марио Тайссен.
