В СМИ появился полный отчет стюардов об исключении Льюиса Хэмилтона из финишного протокола Гран-при Австралии и возвращении третьего места Ярно Трулли.
«На первом слушании после Гран-при Австралии у стюардов не было причины изучать радиообмен между командой «Макларен» и ее гонщиком Льюисом Хэмилтоном. При этом у стюардов отсутствовал доступ к комментариям гонщика, которые были даны сразу после окончания гонки.
Из доступных видеозаписей тогда казалось, что пилот Ярно Трулли покинул пределы трассы, в результате чего, его обошел Хэмилтон. Затем Трулли обогнал Хэмилтона, вернув себе третью позицию, что было запрещено из-за того, что в тот момент на трассе находилась машина безопасности.
Во время слушания, которое началось примерно через час после окончания гонки, стюарды и директор гонки расспросили Льюиса Хэмилтона и тим-менеджера «Макларена» Дэвида Райана о том, была ли гонщику дана инструкция пропустить Трулли вперед. Оба они ответили, что таких инструкций не было. Директор гонки напрямую обратился к Хэмилтону с вопросом, намеренно ли тот позволил Трулли обойти себя. Хэмилтон настоял на том, что это не так.
Новые детали, представленные стюардам спустя несколько дней после гонки ясно показали, что:
А) Сразу после гонки и до начала слушания Льюис Хэмилтон дал телевизионное интервью, где он четко заявил, что команда приказала ему пропустить Трулли вперед.
Б) В радиообмене между гонщиком и «Маклареном» содержались два приказа команды пропустить «Тойоту» обратно.
Стюарды изучили радиообмен и интервью Хэмилтона, и твердо уверены в том, что были введены в заблуждение пилотом и тим-менеджером. Это привело к несправедливому штрафу Ярно Трулли и выходу Льюиса Хэмилтона на третье место».
Теперь штраф Трулли отменен, ему возвращено третье место на Гран-при Австралии, а Льюис Хэмильтон дисквалифицирован.
